1 - вечка падшыпнікаў. Пры ўсталёўцы звярнуць увагу на правільнае становішча адтулін. Чацвёртае вечка падшыпніка не паказана на мал. Размеркавальны вал мае 5 падшыпнікаў.
2 - гайка, 20 Нм
3 - размеркавальны вал. Пры працяглай працы размеркавальнага вала рэкамендуецца замераць зазор у яго падшыпніках. Радыяльны зазор праверыць з дапамогай мяккага пластыкавага дроту. Дапушчальны знос 0,1 мм; дапушчальны радыяльны бой 0,01 мм
4 - сегментная шпонка. Правяраецца на надзейнасць пасадкі
5 - ніт, 80 Нм
6 - заглушка. Заўсёды замяняецца
7 - талерчаты штурхач (гідраштурхальнік). Пакласці пасля зняцця кантактнай паверхняй уніз. Перад усталёўкай праверыць аксіяльны зазор размеркавальнага вала. Пры ўсталёўцы вышмараваць кантактную паверхню талерчатага штурхача алеем. Штурхач не замяняць.
8 - сухары
9 - талерка спружыны клапана, верхняя. Адметная прыкмета: фаска ўнутры. шырокая фаска звонку
10 - спружыны клапана, вонкавая і ўнутраная
11 - маелаадбівальны каўпачок стрыжня клапана
12 - талерка спружыны, ніжняя
13 - накіроўвалая клапана. Праверыць знос
14 - галоўка цыліндраў
15 - ушчыльняльнае кольца
16 - а = вышыня галоўкі цыліндраў. Мінімальная вышыня пасля рамонту: для 4-х цыліндравых бензінавых рухавікоў а = 132,6 мм; для 5-ці цыліндравых рухавікоў а = 132,75 мм.
17 - клапаны. Дазваляецца толькі прыціраць. Механічна апрацоўваць не дазваляецца.
(Гэты артыкул быў раней апублікаваны на рэсурсе: AudiManual)
Каментары наведвальнікаў