Ścieżka, po której przepływa płyn chłodzący, zależy od jego temperatury.
Gdy silnik nie jest jeszcze ciepły, płyn chłodzący przepływa przez mały obieg, który przechodzi przez silnik i przez wymiennik ciepła. Kolektor dolotowy i automatyka rozruchu (wzbogacający start-up) dodatkowo włączony w mały obieg płynu chłodzącego
Przy temperaturach powyżej 85-87°C termostat otwiera się "duży zarys", który zawiera radiator. Jeśli temperatura płynu nadal rośnie i osiąga wartość 93°C zmierzoną w samej chłodnicy, włącza się wentylator chłodnicy i wspomaga chłodzenie.
Elementy układu chłodzenia silnika 5-cylindrowego
Wentylator, chłodnica
1 grzejnik
2 Przewodnik
3 Dolna obudowa
4 Wsparcie
5 Przewodnik
6 Górna podpora
7 Wspornik (Prawidłowy)
8 Nakrętka zabezpieczająca
9 Rękaw
1 osłona wentylatora
11 Tylna ściana
12 Nakładka
13 Wsparcie
14 Tylna ściana
15 Łożysko
16 Wał
17 Koło pasowe
18 Sprzęgło wiskotyczne
19 skrzydeł wentylatora
Wersja A z silnikiem elektrycznym.
Rurociągi, elementy sterujące
1 pompa wodna (podstawowy)
2 rurociąg
3 Korek
4 Wąż łączący
5 Dodatkowa pompa wodna
6 Zbiornik wyrównawczy
7 Pokrywa
8 Czujnik temperatury
Elementy układu chłodzenia silnika 6-cylindrowego
Wentylator, chłodnica
1 grzejnik
2 Dolna obudowa
3 Przewodnik
4 Górna obudowa
5 wsparcie
6 Przewodnik
7 Wsparcie (górny)
8 Wspornik
9 Nakrętka zabezpieczająca
1Skrzydło wentylatora
11 Silnik elektryczny
12 Tylna ściana
13 Elektryczny wentylator
Rurociągi, elementy sterujące
1 Dolny wąż chłodnicy
2 Zbiornik wyrównawczy
3 Górny wąż chłodnicy
4 Pokrywa
5 Czujnik temperatury
Komentarze gości