Calea pe care o parcurge lichidul de răcire depinde de temperatura acestuia.
Când motorul nu este încă încălzit, lichidul de răcire curge printr-un mic circuit care trece prin motor și prin schimbătorul de căldură. Galerie de admisie și automatizare pornire (amestecuri de îmbogățire a dispozitivului la pornire) inclusă suplimentar în circuitul mic de răcire
La temperaturi peste 85-87°C, termostatul deschide "circuitul mare", care include și caloriferul. Dacă temperatura lichidului de răcire continuă să crească și atinge 93°C măsurată în radiatorul propriu-zis, ventilatorul radiatorului pornește și ajută la răcire.
Elemente ale sistemului de răcire al unui motor cu 5 cilindri
Ventilator, calorifer
1 calorifer
2 Ghid
3 Carcasa inferioară
4 Suport
5 Ghid
6 Suport superior
7 Paranteză (dreapta)
8 Contrapiuliță
9 Bucșă
1 Capac ventilator
11 Peretele din spate
12 Suprapunere
13 Asistență
14 Peretele din spate
15 Rulment
16 Val
17 Scripete
18 Cuplaj vâscos
19 Aripa ventilatorului
O versiune cu motor electric.
Conducte, elemente de control
1 pompa de apa (principala)
2 Conductă
3 Plută
4 Furtun de conectare
5 Pompă de apă suplimentară
6 Vas de expansiune
7 Capac
8 Senzor de temperatură
Elemente ale sistemului de răcire al unui motor cu 6 cilindri
Ventilator, calorifer
1 Radiator
2 Carcasa inferioară
3 Ghid
4 Carcasă superioară
5 Suport
6 Ghid
7 Suport (sus)
8 Suport
9 Contrapiuliță
1 aripă de ventilator
11 Motor electric
12 Peretele din spate
13 Ventilator electric
Conducte, elemente de control
1 Furtun inferior radiatorului
2 Vas de expansiune
3 Furtun superior al radiatorului
4 Capac
5 Senzor de temperatură