Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzină) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzină) C3 (1982-1990, diesel)

Termostat (Audi 100 C4)

  • Principal
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994)
  • Unitate de putere
  • Sistem de răcire
  • Termostat
            0
Cuprins: Diagnosticare defecțiuni ale… ↓ Scoaterea termostatului ↓ Verificarea termostatului ↓
În termeni simpli, termostatul asigură circulația lichidului de răcire printr-un circuit de răcire mic sau mare, adică. ocolind radiatorul sau incluzându-l. Alegerea circuitului depinde de temperatura lichidului. Acest lucru se realizează printr-un recipient umplut cu o substanță cu punct de topire scăzut și o placă de supapă conectată la acesta. Când este încălzită, substanța se topește. se extinde și deschide placa supapei. Pe măsură ce temperatura lichidului de răcire crește, termostatul se deschide, crescând debitul de lichid de răcire rece din radiator. Dacă temperatura scade, termostatul împinge placa supapei în poziția "închis" și blochează fluxul de lichid de răcire rece.

Diagnosticare defecțiuni ale termostatului



Diagnosticare defecțiuni ale termostatului

Notă: Dacă motorul "fierbe" din cauza unui termostat defect, singura soluție este remorcarea sau înlocuirea termostatului pe loc. Dacă decideți să-l înlocuiți, trebuie să așteptați până când temperatura lichidului de răcire scade.


Utilizați un recipient adecvat pentru a colecta lichidul de răcire.



Scoaterea termostatului



Scoaterea termostatului pe drum este problematică. Este situat destul de departe, așa că va trebui să scurgeți aproape tot lichidul de răcire. De asemenea, când motorul este fierbinte, va dura destul de mult până când veți putea începe lucrul fără riscul de a vă arde mâinile. La instalarea unui termostat nou, este necesar să înlocuiți inelul de etanșare de pe carcasa termostatului sau de pe carcasa pompei de apă.

Scoaterea termostatului la un motor cu cinci cilindri

Scoaterea termostatului la un motor cu cinci cilindri
1 Carcasă pompei de apă


După deșurubarea capacului carcasei (3) din partea stângă a motorului, accesul la termostat (2) este deschis.

Goliți complet lichidul de răcire, sprijiniți vehiculul din față cu un motor cu patru cilindri și fixați-l.

Deșurubați flanșa furtunului din partea inferioară a carcasei pompei de apă sau a carcasei termostatului și împingeți-o în lateral.

Când instalați un termostat nou, placa sa mică de etanșare trebuie să fie orientată spre motor.

Strângeți șuruburile de pe carcasa termostatului sau de pe carcasa pompei de apă la 1 Nm.

Scoateți termostatul.

Puneți termostatul într-un recipient cu apă și încălziți apa.



Scoaterea termostatului la un motor cu patru cilindri

Scoaterea termostatului la un motor cu patru cilindri
1 scripete curea trapezoidala
2 Carcasă lagăr pompă de apă
3 Garnitura
4 Carcasă pompei de apă
5 Acoperiți cu flanșă pentru furtun
6 Inel de etanșare
7 Termostat


Verificarea termostatului



Folosind un termometru, puteți verifica independent dacă termostatul se deschide la temperatura necesară. Datele pentru deschiderea acestuia sunt date în tabel și depind de tipul de motor.

Folosind un termometru, puteți verifica independent dacă termostatul se deschide la temperatura…


Folosind un termometru, puteți verifica independent dacă termostatul se deschide la temperatura…


Verificați dacă placa supapei se ridică din locul său (se deschide complet).



Verificați cursa completă de deschidere.
Articolul a fost verificat de expertul auto Georgy Rodionov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C4: Sistem de răcire
Articole urmatoare

Capac rezervor de expansiune lichid de răcire
Verificarea etanșeității și întreținerea sistemului de răcire
Sistem de racire cu suprapresiune
Cum se efectuează răcirea
Pompa de apa
Cureaua pompei de apa
Ventilator electric al radiatorului
Defecțiuni ale ventilatorului radiatorului electric


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Termostat — demontare, verificare și instalare Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Termostat — Demontare, verificare și instalare Audi A4 B5 (1994-2001)
Termostat Audi A6 C5 (1997-2004)
Termostat pentru motoare pe benzina 3,7 si 4,2 l Audi A8 D2 (1994-2002)
Pompă sistem de răcire, termostat, fitinguri Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Termostat și conductă de lichid de răcire în spate — descriere… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 13 + 16 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
100(C4, 1990-1994, benzină) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de aer
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Sistem de injectie Digifant
  • Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și direcție
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere cu tranzistori
  • Sistem electronic de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Mecanism schimbător KP 016
  • Cutie de viteze automată
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Pornire și încărcare
  • Preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.