Diagnosticare defecțiuni ale termostatului
Notă: Dacă motorul "fierbe" din cauza unui termostat defect, singura soluție este remorcarea sau înlocuirea termostatului pe loc. Dacă decideți să-l înlocuiți, trebuie să așteptați până când temperatura lichidului de răcire scade.
Utilizați un recipient adecvat pentru a colecta lichidul de răcire.
Scoaterea termostatului
Scoaterea termostatului pe drum este problematică. Este situat destul de departe, așa că va trebui să scurgeți aproape tot lichidul de răcire. De asemenea, când motorul este fierbinte, va dura destul de mult până când veți putea începe lucrul fără riscul de a vă arde mâinile. La instalarea unui termostat nou, este necesar să înlocuiți inelul de etanșare de pe carcasa termostatului sau de pe carcasa pompei de apă.
Scoaterea termostatului la un motor cu cinci cilindri
1 Carcasă pompei de apă
După deșurubarea capacului carcasei (3) din partea stângă a motorului, accesul la termostat (2) este deschis.
Goliți complet lichidul de răcire, sprijiniți vehiculul din față cu un motor cu patru cilindri și fixați-l.
Deșurubați flanșa furtunului din partea inferioară a carcasei pompei de apă sau a carcasei termostatului și împingeți-o în lateral.
Când instalați un termostat nou, placa sa mică de etanșare trebuie să fie orientată spre motor.
Strângeți șuruburile de pe carcasa termostatului sau de pe carcasa pompei de apă la 1 Nm.
Scoateți termostatul.
Puneți termostatul într-un recipient cu apă și încălziți apa.
Scoaterea termostatului la un motor cu patru cilindri
1 scripete curea trapezoidala
2 Carcasă lagăr pompă de apă
3 Garnitura
4 Carcasă pompei de apă
5 Acoperiți cu flanșă pentru furtun
6 Inel de etanșare
7 Termostat
Verificarea termostatului
Folosind un termometru, puteți verifica independent dacă termostatul se deschide la temperatura necesară. Datele pentru deschiderea acestuia sunt date în tabel și depind de tipul de motor.


Verificați dacă placa supapei se ridică din locul său (se deschide complet).
Verificați cursa completă de deschidere.
