Spis treści: Awarie ↓ Rozwiązywanie problemów na drodze ↓
Kolejność działania podnośników szyb w Audi-100 ustalana jest nie tylko za pomocą przełączników, ale także przez jednostkę sterującą podnośnikami szyb, umieszczoną w dodatkowym bloku przekaźników po lewej stronie w przestrzeni na nogi kierowcy.
Gdy silnik pracuje, szyba w drzwiach kierowcy porusza się w górę lub w dół, aż do zatrzymania po krótkim naciśnięciu przełącznika. Można jednak zatrzymać ruch szkła, naciskając krótko przełącznik w górę.
Jednakże funkcja komfortowej zmiany biegów jest dostępna jedynie w samochodach wyprodukowanych po październiku 1992 r. i ze względów bezpieczeństwa służy wyłącznie do redukcji biegów.
Gdy silnik nie pracuje, szyba w drzwiach kierowcy porusza się tylko po naciśnięciu przełącznika szyb. I nie ma znaczenia, czy szyba jest podniesiona czy opuszczona, albo czy drzwi są otwarte czy zamknięte.
Dopiero po naciśnięciu przełącznika pozostałe okna w samochodzie zaczynają się poruszać. Możesz zablokować szyby w tylnych drzwiach za pomocą centralnego przełącznika w podłokietniku w drzwiach kierowcy.
Jeżeli drzwi kierowcy zostaną otwarte i ponownie zamknięte przy wyłączonym silniku, układ elektrycznych szyb zostanie wyłączony (zabezpieczenie antykradzieżowe).
Awarie
Silniki szyb elektrycznych demontuje się w taki sam sposób jak silniki szyb mechanicznych, patrz opis w rozdziale "Elementy nadwozia". Naprawa silników elektrycznych nie jest świadczona.
Jeżeli żadna z szyb się nie poruszy, należy sprawdzić bezpiecznik znajdujący się na dole w dodatkowej skrzynce przekaźników z tyłu po lewej stronie w komorze silnika (rozdział "Układ elektryczny nadwozia"). Ponieważ jest to bezpiecznik automatyczny, zasilanie powinno zostać przywrócone po krótkim czasie.
Jeżeli nie działa tylko jeden podnośnik szyby, należy wymontować odpowiedni przełącznik i sprawdzić go według schematu opisanego w tym rozdziale.
Jeśli przełącznik działa prawidłowo, należy zdemontować listwę wykończeniową odpowiednich drzwi.
Odłącz końcówki przewodów silnika podnośnika szyby i sprawdź za pomocą lampki kontrolnej, czy po włączeniu podnośnika szyby pojawia się napięcie.
Jeżeli do tej pory nie wykryto żadnej usterki, uszkodzony jest silnik podnośnika szyby.
W przypadku braku zasilania silnika elektrycznego należy sprawdzić okablowanie i jednostkę sterującą.
Nieprawidłowy ruch jednego ze szkieł może być spowodowany zacięciem się w prowadnicy.
Nawet jeśli podnośniki szyb w Twoim samochodzie zawiodą, nie oznacza to, że powinieneś jeździć w czasie wiatru i burzy z otwartymi oknami.
Rozwiązywanie problemów na drodze
Jeśli przełącznik jest uszkodzony, spróbuj zamknąć okno za pomocą innego przełącznika.
Jeśli to nie jest możliwe (na przykład, jeśli drzwi kierowcy są uszkodzone), wyjmij wtyczkę z drugiej szyby lub przełóż przewody do innego, sprawnego przełącznika.
Za pomocą tego przełącznika możesz zamknąć szybę.
Jeżeli przewód do silnika elektrycznego jest uszkodzony, odłącz wtyczkę, poprowadź przewód pomocniczy od zacisku "+" akumulatora i drugi przewód od zacisku "uziemienia" do silnika elektrycznego, a następnie podnieś szybę.
Jeśli silnik szyby jest uszkodzony, możesz wyjąć szybę z podnośnika szyby po zdjęciu listwy drzwi. Aby to zrobić, należy nacisnąć pierścień blokujący z tyłu podnośnika szyby, który mocuje szybę do podnośnika szyby (użyj do tego lustra). Teraz przesuń szkło do góry i zabezpiecz je w tej pozycji taśmą klejącą lub drewnianym klinem.