Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzină) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzină) C3 (1982-1990, diesel)

Geamuri electrice (Audi 100 C4)

  • Principal
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994, benzină)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Geamuri electrice
            0
Cuprins: Defecțiuni ↓ Depanare pe drum ↓
Ordinea de funcționare a ridicătorilor de geamuri la Audi-100 este determinată nu numai de comutatoare, ci și de unitatea de comandă a ridicătorului de geamuri, situată într-un bloc de relee suplimentar în stânga în zona picioarelor șoferului.

Când motorul este pornit, geamul ușii șoferului se mișcă în sus sau în jos până când se oprește după o scurtă apăsare a comutatorului. Cu toate acestea, puteți opri sticla apăsând scurt comutatorul în direcția în sus.

Însă această funcție de schimbare a confortului este disponibilă doar la mașinile produse din octombrie 92, doar pentru schimbarea treptelor de viteză din motive de siguranță.

Când motorul nu funcționează, geamul ușii șoferului se mișcă numai când comutatorul geamului este apăsat. Și nu contează dacă sticla urcă sau coboară, sau ușa este deschisă sau închisă.

Numai când se apasă comutatorul se mișcă celelalte geamuri din mașină. Puteți bloca geamurile ușii din spate folosind comutatorul central din cotiera ușii șoferului.

Dacă ușa șoferului este deschisă și închisă din nou cu motorul oprit, sistemul geamurilor electrice este dezactivat (protectie antifurt).

Defecțiuni



Motoarele electrice de geam se demontează la fel ca și motoarele de geam mecanic, vezi descrierea din capitolul "Elemente caroserie". Repararea motorului electric nu este asigurată.

Dacă niciunul dintre geamuri nu se mișcă, trebuie să verificați siguranța din partea de jos a cutiei de relee suplimentare din partea stângă spate a compartimentului motor (capitolul "Sistem electric al caroseriei"). Deoarece aceasta este o siguranță automată, alimentarea ar trebui restabilită după o perioadă scurtă de timp.



Dacă un singur dispozitiv de ridicare a geamului nu funcționează, trebuie să scoateți comutatorul corespunzător și să îl verificați conform diagramei descrise în acest capitol.

Dacă comutatorul funcționează corect, trebuie să îndepărtați ornamentul ușii corespunzătoare.

Deconectați capetele cablurilor motorului de ridicare a geamului și verificați cu o lampă de testare dacă este furnizată tensiune atunci când elevatorul de geam este pornit.

Dacă până acum nu a fost detectată nicio defecțiune, atunci motorul de ridicare a geamului este defect.

Dacă nu există sursă de alimentare la motorul electric, verificați cablarea și unitatea de control.

Mișcarea slabă a unuia dintre ochelari poate fi cauzată de blocarea ghidajului.

Chiar dacă geamurile mașinii tale eșuează, acesta nu este un motiv pentru a conduce în vânt și a da furtuna cu geamurile deschise.

Depanare pe drum



Dacă întrerupătorul este defect, încercați să închideți geamul de la un alt comutator.

Dacă acest lucru nu este posibil (de exemplu, dacă ușa șoferului este afectată), scoateți ștecherul de pe cealaltă sticlă sau transferați firele la un alt comutator funcțional.

Cu acest comutator de lucru puteți închide geamul.

Dacă firul de la motorul electric este rupt, deconectați ștecherul, treceți un fir auxiliar de la borna "+" a bateriei și un al doilea fir de la "împământare" la motorul electric și ridicați geamul.

Dacă motorul geamului este defect, puteți îndepărta geamul de pe geam cu garnitura ușii îndepărtată. Pentru a face acest lucru, trebuie să apăsați inelul de blocare de siguranță de pe spatele geamului care fixează geamul de geam (folosește o oglindă pentru asta). Acum glisați sticla în sus și fixați-l în această poziție cu bandă adezivă sau cu o pană de lemn.

(Textul original al materialului poate fi găsit pe site: «audimanual.ru»)
Articolul a fost verificat de expertul auto Nikita Rudakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C4: Echipamente și dispozitive
Articole urmatoare

Sistem de închidere controlat central
Oglinzi retrovizoare exterioare reglabile electric
Antena lunetei
Sistem radio
Trapă glisantă
Verificarea încălzirii și ventilației
Ventilator de încălzire
Înlocuirea filtrului de praf


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Geamuri electrice — informatii generale Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Geamuri electrice și oglinzi retrovizoare Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Geamuri electrice, model cu 4 uși (protecție la blocaj) Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Geamuri electrice Audi A6 C5 (1997-2004)
Geamuri electrice Audi A8 D2 (1994-2002)
Componentele electrice, electronice și locația acestora Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Simboluri utilizate în diagramele echipamentelor electrice Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 22 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
100(C4, 1990-1994, benzină) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de aer
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Sistem de injectie Digifant
  • Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și direcție
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere cu tranzistori
  • Sistem electronic de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Mecanism schimbător KP 016
  • Cutie de viteze automată
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Pornire și încărcare
  • Preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.