Cuprins: Depanarea motorului ventilatorului ↓ Demontarea motorului ventilatorului… ↓ Îndepărtarea rezistențelor ↓
Motorul ventilatorului are patru viteze, care sunt setate prin rotirea controlului "Acces la aer și ventilator" de pe panoul de bord.
Viteza ventilatorului este modificată prin conectarea rezistențelor cu diferite rezistențe (sau prin pornirea lor una după alta). Rezistoarele sunt conectate la firul care duce la corp (masă), la motorul ventilatorului. Furnizare curentă (prin sigurantă), astfel, rămâne constantă – doar contactul cu "pământul" "se îmbunătățește" sau "se înrăutățește".
Depanarea motorului ventilatorului
Dacă ventilatorul nu funcționează în nicio poziție a comutatorului, trebuie să verificați mai întâi siguranța corespunzătoare (tabelele din capitolul "Sistem electric al caroseriei").
Dacă, în ciuda unei siguranțe funcționale, ștergătoarele de parbriz nu funcționează, atunci cauza se află în releul de descărcare al contactului X (vezi capitolul "Sistem electric al caroseriei").
Verificarea motorului ventilatorului: Deschideți capacul impermeabil din partea din spate a compartimentului motor.
Deconectați ștecherul bipolar de la motorul ventilatorului, treceți firele auxiliare la cele două contacte de conectare eliberate: de la borna pozitivă a bateriei la contactul unde era firul albastru-roșu, de la borna negativă a bateriei la contactul unde era firul maro-roșu.
Dacă motorul ventilatorului funcționează corect, acesta ar trebui să funcționeze la viteza maximă. În caz contrar înlocuiți.
Dacă ventilatorul nu funcționează la toate vitezele, atunci unul dintre rezistențe poate fi defect.
Îndepărtați rezistența suplimentară și efectuați o inspecție vizuală. Dacă unul dintre rezistențe se arde, întregul bloc de rezistență trebuie înlocuit.
Dacă rezistențele suplimentare sunt în regulă, atunci împreună cu o cablare întreruptă, cauza defecțiunii poate fi controlul rotativ de pe tabloul de bord - înlocuiți complet sistemul de încălzire.
Stânga: placa de rezistență suplimentară (2) este deconectată de la carcasa ventilatorului (1) (săgeată). Fotografia arată radiatorul de apă cu învelișul de protecție îndepărtat.
Dreapta: Unitatea de control al încălzirii/ventilației este scoasă aici. În același timp, se verifică funcționalitatea comutatorului ventilatorului (1), precum și dispozitivele de control al temperaturii (2) și cantitatea de aer furnizat (3).
Demontarea motorului ventilatorului cabinei
Motorul ventilatorului cabinei este echilibrat împreună cu rotorul, astfel încât este posibil să înlocuiți doar ambele părți ca set.
Scoateți complet capacul impermeabil din partea din spate a compartimentului motor.
Acolo unde este prezent, scoateți filtrul de praf.
Scoateți ștecherul firului de conectare.
Scoateți conducta de aer cu supapa de închidere.
Inel de reținere, șaibă de blocare și carcasă pe partea opusă a corpului încălzitorului (la inaltimea axei centrale a motorului ventilatorului) scoate.
Rotiți motorul spre dreapta în carcasa încălzitorului și scoateți-l.
Îndepărtarea rezistențelor
Scoateți capacul impermeabil din partea din spate a compartimentului motor.
Scoateți șuruburile cu cap Phillips de sub carcasa rezistenței (acolo unde este disponibil).
Trageți cadrul în jos din carcasa încălzitorului.
Când instalați, asigurați-vă că cadrul se potrivește foarte bine în conducta de aer.