Otáčky ventilátora sa menia pripojením odporov s rôznymi odpormi (alebo ich zapínaním jeden po druhom). Rezistory sú pripojené k vodiču vedúcemu k telu (zem), k motoru ventilátora. Súčasná dodávka (cez poistku), teda zostáva konštantná – len kontakt so "zemou" sa "zlepšuje" alebo "zhoršuje".
Riešenie problémov s motorom ventilátora
Ak ventilátor nefunguje v žiadnej polohe spínača, mali by ste najskôr skontrolovať príslušnú poistku (tabuľky v kapitole "Elektrický systém tela").
Ak aj napriek fungujúcej poistke nefungujú stierače čelného skla, príčina je v odľahčovacom relé kontaktu X (pozri kapitolu "Elektrický systém tela").
Kontrola motora ventilátora: Otvorte vodotesný kryt v zadnej časti motorového priestoru.
Odpojte dvojpólovú zástrčku od motora ventilátora, veďte pomocné vodiče k dvom uvoľneným spojovacím kontaktom: od kladného pólu batérie ku kontaktu, kde bol modro-červený vodič, od záporného pólu batérie ku kontaktu, kde bol hnedo-červený vodič.
Ak motor ventilátora funguje správne, mal by bežať na maximálne otáčky. V opačnom prípade vymeňte.
Ak ventilátor nefunguje pri všetkých rýchlostiach, potom môže byť chybný jeden z rezistorov.
Odstráňte dodatočný odpor a vykonajte vizuálnu kontrolu. Ak jeden z odporov vyhorí, je potrebné vymeniť celý odporový blok.
Ak sú dodatočné odpory v poriadku, potom spolu s prerušeným vedením môže byť príčinou poruchy otočný ovládač na prístrojovej doske - úplne vymeňte pohon kúrenia.
Vľavo: Prídavná odporová doska (2) je odpojená od krytu ventilátora (1) (šípka). Na fotografii je vodný radiátor s odstráneným ochranným krytom.
Vpravo: Tu sa demontuje riadiaca jednotka kúrenia/vetrania. Zároveň sa kontroluje prevádzkyschopnosť spínača ventilátora (1), ako aj pohonov regulácie teploty (2) a množstva privádzaného vzduchu (3).
Demontáž motora ventilátora kabíny
Motor kabínového ventilátora je vyvážený spolu s obežným kolesom, takže je možné vymeniť len oba diely ako súpravu.
Úplne odstráňte vodotesný kryt v zadnej časti motorového priestoru.
Ak je prítomný, odstráňte prachový filter.
Odstráňte zástrčku spojovacieho vodiča.
Odstráňte vzduchové potrubie s uzatváracím ventilom.
Poistný krúžok, poistná podložka a plášť na opačnej strane telesa ohrievača (vo výške stredovej osi motora ventilátora) vzlietnuť.
Otočte motor v kryte ohrievača doprava a vyberte ho.
Odstránenie odporov
Odstráňte vodotesný kryt v zadnej časti motorového priestoru.
Odskrutkujte skrutky s krížovou hlavou pod klietkou odporu (ak je k dispozícii).
Vytiahnite rám z telesa ohrievača.
Pri montáži dbajte na to, aby rám skutočne tesne zapadol do vzduchového potrubia.
[Tento článok bol skopírovaný z webovej stránky AudiManual.ru]