Centrálne ovládaný uzamykací systém (Audi 100 C4)

Všetky dvere, ako aj veko batožinového priestoru a uzáver palivovej nádrže je možné zamknúť alebo odomknúť otočením kľúča vo dverách vodiča, spolujazdca alebo veku batožinového priestoru. Hlavným prvkom systému je dvojprúdové čerpadlo poháňané elektromotorom. Keď otočíte kľúčom v smere "Otvorené", čerpadlo vytvorí zvýšený tlak, čo spôsobí, že rôzne spínacie prvky odblokujú príslušný zámok. Naopak, pri uzamykaní vzniká znížený tlak a spínacie prvky blokujú zámok.

Dvojprúdové čerpadlo je kombinované s riadiacou jednotkou pre uzamykací systém a systém ochrany proti krádeži, ak existuje.

Pomôcka: Zámok veka kufra má zvláštnosť: keď je kľúč vo zvislej polohe, kufor je vždy uzamknutý, bez ohľadu na uzamykací systém. Zabráni sa tak krádeži batožiny, napríklad pri zastavení na semafore. V horizontálnej polohe reaguje zámok veka batožinového priestoru spolu s celým centrálnym zamykaním.

Kontrola centrálneho zamykania

Kľúčom odomknite a následne zamknite dvere vodiča alebo spolujazdca alebo veko kufra.

Centrálne zamykanie musí byť aktivované vo všetkých troch dverách.

Po približne 2 sekundách by mali byť všetky zámky uzamknuté.

Ak čerpadlo beží dlhšie ako 5 sekúnd, znamená to, že systém nie je tesný - v tomto prípade by dvojprúdové čerpadlo nemalo bežať dlhšie ako 35 sekúnd, potom by sa malo vypnúť.

Tip: Ak zlyhá centrálne zamykanie, môžete odomknúť a zamknúť dvere a veko batožinového priestoru bežným spôsobom pomocou kľúča. Dvere je možné zamknúť aj manuálne pomocou tlačidiel.

Elektrické odstraňovanie porúch

Nasledujúci popis platí pre vozidlá so systémom ochrany proti krádeži alebo bez neho. 6-pólové a 12-pólové zástrčkové spojenie sa kontroluje v dvojprúdovom čerpadle. Vozidlá vybavené alarmom proti odcudzeniu majú ďalšiu 16-pólovú zástrčku na pumpe, ktorá však nie je popísaná nižšie.



Ak čerpadlo nefunguje ani pri otáčaní kľúča v masti alebo vo dverách kufra:

Skontrolujte poistku (kapitola "Elektrický systém tela").

Odstráňte zadné sedadlo; dvojprúdové čerpadlo je umiestnené na pravej strane pod zadným sedadlom v pene.

Vyberte pumpu z peny a odpojte od pumpy viackolíkovú zástrčku.

Odstráňte kryt z úzkej 12-kolíkovej zástrčky.

Skontrolujte blokovací prvok dverí vodiča: pripojte testovaciu lampu v zástrčke medzi kontakt zeleno-modrého vodiča a "uzemnenie" (puzdro) karosérie.

Keď sú dvere vodiča otvorené kľúčom, kontrolka by mala stále svietiť. V tomto prípade je rozpínací kontakt uzatváracieho prvku v poriadku.

Ak sa kontrolka nerozsvieti, je chybný kontakt otvárania dverí vodiča alebo je prerušený elektrický obvod.

Teraz prepnite testovaciu lampu: drôt, ktorý šiel na "zem", by sa mal preniesť na kladný pól batérie. Druhý kontakt zostáva v zástrčke (zeleno-modrý drôtový kontakt).



Zamknite dvere vodiča kľúčom.

Ak teraz kontrolka svieti nepretržite, uzatvárací kontakt vypínacieho prvku je v poriadku.

Ak sa lampa nerozsvieti, ale vodiče sú neporušené, znamená to, že uzatvárací prvok je chybný.

Skontrolujte blokovací prvok dverí predného spolujazdca: zapojte testovaciu lampu do odpojenej zástrčky čerpadla medzi kontakt žlto-modrého vodiča a uzemnenie (kryt) karosérie.

Keď sú dvere predného spolujazdca otvorené kľúčom, kontrolka by mala stále svietiť. V tomto prípade je rozpínací kontakt uzatváracieho prvku v poriadku.

Ak sa kontrolka nerozsvieti, je chybný kontakt otvárania dverí predného spolujazdca alebo je prerušený elektrický obvod.

Teraz prepnite testovaciu lampu: drôt, ktorý šiel na "zem", by sa mal preniesť na kladný pól batérie. Druhý kontakt zostáva v zástrčke (žlto-modrý drôtový kontakt).

Zamknite predné dvere spolujazdca kľúčom.

Ak teraz kontrolka svieti nepretržite, uzatvárací kontakt vypínacieho prvku je v poriadku.

Ak sa lampa nerozsvieti a vodiče sú neporušené, znamená to, že uzatvárací prvok je chybný.

Skontrolujte uzamykací prvok veka batožinového priestoru/výklopných dverí: zapojte testovaciu lampu do odpojenej zástrčky pumpy medzi hnedo-zelený vodičový kontakt a kladný pól batérie.

Pri otvorení veka batožinového priestoru kľúčom by mala kontrolka stále svietiť. V tomto prípade je rozpínací kontakt uzatváracieho prvku v poriadku.

Ak sa kontrolka nerozsvieti, je chybný kontakt otvárania veka batožinového priestoru alebo je prerušený elektrický obvod.

Teraz prepnite testovaciu lampu: drôt, ktorý sa dostal ku kontaktu hnedo-zeleného drôtu, by sa mal preniesť na hnedo-šarlátový drôt. Druhý kontakt zostáva pripojený ku kladnému pólu batérie.



Zamknite veko kufra kľúčom.

Ak kontrolka svieti nepretržite, keď je kľúč v uzamknutej polohe, kontakt uzamykacieho prvku je v poriadku.

Ak sa lampa nerozsvieti a vodiče sú neporušené, znamená to, že uzatvárací prvok je chybný.

Kontrola dvojprúdového čerpadla: ak je čerpadlo ovládané pomocou uzatváracích prvkov (pozri popis v predchádzajúcich odsekoch), potom je teda príčinou poruchy len napájanie (cez tenký čierny a modrý vodič v 12-kolíkovej zástrčke a hrubý červený a čierny vodič v malej 6-kolíkovej zástrčke) alebo zlé spojenie so zemou (kryt) (hrubý hnedý drôt).

Ak je všetko ostatné v poriadku, potom je samotné čerpadlo chybné. Vymeňte.

Odstraňovanie porúch pneumatiky

Na kontrolu netesnosti centrálneho zamykania (príznak: dvojprúdové čerpadlo beží príliš dlho) je potrebné skontrolovať systém krok za krokom.

Dvojprúdové čerpadlo: Pomocou klieští stlačte hadicu priamo v blízkosti kompresora, čím ju utesníte. Otvorte a zatvorte jeden zo zámkov.

Ak čerpadlo funguje, keď je centrálne zamykanie zapnuté dlhšie ako 3 sekundy, maximálne 7 sekúnd, potom je čerpadlo netesné. Vymeňte.

Uzamykacie prvky dverí a kufra: upnite všetky rúry jednu po druhej priamo vedľa uzamykacích prvkov. Ak to chcete urobiť, odstráňte príslušné ozdoby (kapitola "Prvky tela"). Vždy použite jeden zo zámkov.

Čerpadlo nesmie fungovať, keď je centrálne zamykanie poháňané dlhšie ako 3 s, maximálne 7 s.

Po stlačení defektného (nie je hermeticky uzavretý) trubice čerpadlo funguje normálne - to znamená menej ako 3 s. Vymeňte chybný diel.