A zárrendszer és a lopásgátló rendszer vezérlőegysége, ha van, be van építve a kétáramú szivattyúba.
Tipp: A csomagtérfedél zár különlegessége, hogy amikor a kulcs függőleges helyzetben van, a csomagtartó mindig zárva van, függetlenül a zárrendszertől. Ez megakadályozza a poggyász ellopását, például amikor egy közlekedési lámpánál megáll. Vízszintes helyzetben a csomagtérajtó zárja a teljes központi zárral együtt reagál.
A központi zár ellenőrzése
Nyissa ki, majd zárja be a vezető- vagy utasoldali ajtót vagy a csomagtérajtót a kulccsal.
A központi zárnak mindhárom ajtón aktiválva kell lennie.
Körülbelül 2 másodperc elteltével minden zárat zárni kell.
Ha a szivattyú 5 másodpercnél tovább működik, ez azt jelenti, hogy a rendszer szivárog - ebben az esetben a kétáramú szivattyúnak legfeljebb 35 másodpercig kell működnie, majd ki kell kapcsolnia.
Tipp: Ha a központi zár hibásan működik, a kulccsal a szokásos módon nyithatja és zárhatja az ajtókat és a csomagtartó fedelét. Az ajtókat manuálisan is bezárhatja a gombokkal.
Elektromos hibaelhárítás
A következő leírás a lopásgátló rendszerrel ellátott vagy anélküli járművekre vonatkozik. Duplaáramú szivattyúban tesztelve, 6 pólusú és 12 pólusú dugaszoló csatlakozással. A lopásgátló rendszerrel felszerelt autóknál van egy másik 16 pólusú dugaszolócsatlakozás a szivattyúnál, ami azonban az alábbiakban nem kerül leírásra.
Ha a szivattyú nem működik a kulcs elforgatásakor sem a zsírban, sem a csomagtérajtóban:
Ellenőrizze a biztosítékot (fejezet «Karosszéria elektromos rendszere»).
Távolítsa el a hátsó ülést; a kétáramú szivattyú jobb oldalon, a hátsó ülés alatt található habszivacsban.
Távolítsa el a szivattyút a habból, és húzza ki a többtűs csatlakozót a szivattyúból.
Távolítsa el a keskeny 12 tűs dugó hüvelyét.
Ellenőrizze a vezetőoldali ajtó záróelemét: csatlakoztasson egy tesztlámpát a dugóba a zöld-kék vezeték érintkezője és «súly» (hadtest) test.
Az ellenőrző lámpának folyamatosan égnie kell, ha a vezetőoldali ajtót kulccsal nyitják ki. Ebben az esetben a záróelem nyitóérintkezője rendben van.
Ha a lámpa nem világít, akkor a vezetőoldali ajtó nyitóérintkezője hibás vagy az elektromos áramkör megszakadt.
Most kapcsolja be a tesztlámpát: azt a vezetéket, amelyikhez ment «tömeg», az akkumulátor pozitív pólusára kell kötni. A másik érintkező a csatlakozóban marad (zöld/kék vezetékes érintkező).
Zárja be a vezetőoldali ajtót a kulccsal.
Ha az ellenőrző lámpa most folyamatosan világít, akkor a záróelem záróérintkezője rendben van.
Ha a lámpa nem világít, de a vezetékek épek, ez azt jelenti, hogy a reteszelőelem hibás.
Ellenőrizze az első utasoldali ajtó záróelemét: csatlakoztassa a tesztlámpát az eltávolított szivattyúdugóban a sárga-kék vezeték érintkezője és «súly» (hadtest) test.
A jelzőlámpának folyamatosan égnie kell, ha az elülső utas ajtaját kulccsal kinyitják. Ebben az esetben a záróelem nyitóérintkezője rendben van.
Ha a lámpa nem világít, akkor az első utasajtó nyitóérintkezője hibás vagy az elektromos áramkör megszakadt.
Most kapcsolja be a tesztlámpát: a vezetéket, amelyhez ment «tömeg», az akkumulátor pozitív pólusára kell kötni. A másik érintkező a csatlakozóban marad (sárga-kék vezeték érintkező).
Zárja be az első utasoldali ajtót a kulccsal.
Ha az ellenőrző lámpa most folyamatosan világít, akkor a záróelem záróérintkezője rendben van.
Ha a lámpa nem világít, és a vezetékek épek, ez azt jelenti, hogy a reteszelőelem hibás.
Ellenőrizze a csomagtérajtó/csomagtérajtó reteszelő elemét: Csatlakoztasson egy tesztlámpát az eltávolított szivattyúdugóba a barna-zöld vezeték érintkezője és az akkumulátor pozitív kivezetése közé.
Az ellenőrző lámpának folyamatosan égnie kell, ha a csomagtartó fedelét kulccsal kinyitják. Ebben az esetben a záróelem nyitóérintkezője rendben van.
Ha a lámpa nem világít, akkor a csomagtérfedél nyitóérintkezője hibás vagy az elektromos áramkör megszakadt.
Most kapcsolja be a tesztlámpát: a barna-zöld vezeték érintkezőjéhez vezető vezetéket át kell vinni a barna-skarlát vezetékre. A másik érintkező az akkumulátor pozitív pólusához kötve marad.
Zárja le a csomagtartó fedelét a kulccsal.
Ha az ellenőrző lámpa folyamatosan világít, miközben a kulcs reteszelt helyzetben van, akkor a záróelem érintkezése rendben van.
Ha a lámpa nem világít, és a vezetékek épek, ez azt jelenti, hogy a reteszelőelem hibás.
Kettős átfolyású szivattyú ellenőrzése: ha a szivattyú vezérlése elzáróelemekkel történik (lásd a leírást az előző bekezdésekben), akkor tehát a meghibásodás oka csak a tápegység (egy vékony fekete/kék vezetéken keresztül egy 12 tűs csatlakozóban és egy vastag piros/fekete vezetéken egy kis 6 tűs csatlakozóban) vagy fuzzy kapcsolat bekapcsolva «tömeg» (keret) (vastag barna drót).
Ha minden más rendben van, akkor maga a szivattyú hibás. Cserélje ki.
Az ábrán a központi zár elemei és átjárásuk láthatók:
1 - az egyik vákuumcső;
2 - az első utasajtó záróeleme;
3 - a jobb hátsó ajtó reteszelő eleme;
4 - az üzemanyagtartály sapkájának záróeleme;
5 - vákuumszivattyú a csomagtérzárhoz;
6 - csomagtérfedél zárja;
7 - a bal hátsó ajtó záróeleme;
8 - a vezetőoldali ajtó záróeleme;
9 - ajtókilincs mikrokapcsolóval (csak központi zárral és/vagy lopásgátló rendszerrel);
10 - szivattyú.
Pneumatikus hibaelhárítás
Szivárgó központi zárrendszerek ellenőrzése (Tünet: A kétáramú szivattyú túl sokáig működik) lépésről lépésre ellenőriznie kell a rendszert.
Kettős átfolyású szivattyú: szorítsa össze a tömlőt közvetlenül a kompresszor mellett egy fogóval, ezzel hermetikusan lezárva. Nyissa ki és zárja be az egyik zárat.
Ha a szivattyú 3 másodpercnél tovább, a központi zár aktiválásakor legfeljebb 7 másodpercig működik, a szivattyú szivárog. Cserélje ki.
Záróelemek az ajtókhoz és a csomagtérhez: Rögzítse egyenként az összes csövet közvetlenül a záróelemek mellé. Ehhez távolítsa el a megfelelő fedelet (fejezet «Testelemek»). Minden alkalommal használja az egyik zárat.
A szivattyú nem járhat, ha a központi zár 3 másodpercnél hosszabb ideig, legfeljebb 7 másodpercig működik.
A hibás tömörítés után (szivárgó) csővezeték, a szivattyú normálisan működik - azaz kevesebb, mint 3 másodpercig. Cserélje ki a hibás alkatrészt.
Látogatói megjegyzések