Sadržaj: Provjera sustava središnjeg… ↓ Rješavanje električnih problema ↓ Rješavanje problema pneumatike ↓
Sva vrata, kao i poklopac prtljažnika i poklopac spremnika goriva, mogu se zaključati ili otključati okretanjem ključa u vratima vozača, suvozačevim vratima ili poklopcu prtljažnika. Glavni element sustava je dvoprotočna pumpa koju pokreće elektromotor. Kada se ključ okrene u smjeru "Otvoreno", pumpa stvara povećani tlak, uzrokujući da različiti sklopni elementi otključaju odgovarajuću bravu. Naprotiv, kod zaključavanja stvara se smanjeni tlak i sklopni elementi blokiraju bravu.
Dvostruka pumpa kombinirana je s upravljačkom jedinicom za sustav zaključavanja i protuprovalni sustav, ako postoji.
Savjet: Brava poklopca prtljažnika ima posebnu značajku: kada je ključ u okomitom položaju, prtljažnik je uvijek zaključan, bez obzira na sustav zaključavanja. Time se sprječava krađa prtljage, primjerice kada se zaustavi na semaforu. U vodoravnom položaju, brava poklopca prtljažnika reagira zajedno s cijelim sustavom središnjeg zaključavanja.
Provjera sustava središnjeg zaključavanja
Otključajte i zatim ključem zaključajte vozačeva ili suvozačeva vrata ili poklopac prtljažnika.
Sustav središnjeg zaključavanja mora biti aktiviran na sva troja vrata.
Nakon otprilike 2 sekunde sve bi brave trebale biti zaključane.
Ako pumpa radi dulje od 5 sekundi, to znači da sustav nije zategnut - u ovom slučaju, dvoprotočna pumpa ne bi trebala raditi više od 35 sekundi, a zatim bi se trebala isključiti.
Savjet: Ako sustav središnjeg zaključavanja ne radi, možete otključati i zaključati vrata i poklopac prtljažnika na normalan način, pomoću ključa. Također je moguće ručno zaključati vrata pomoću gumba.
Rješavanje električnih problema
Sljedeći opis odnosi se na vozila sa ili bez protuprovalnog sustava. U dvoprotočnoj crpki provjerava se 6-polni i 12-polni utični spoj. Vozila opremljena alarmnim sustavom protiv krađe imaju još jedan 16-polni utični priključak na pumpi, koji međutim nije opisan u nastavku.
Ako pumpa ne radi ni kada okrenete ključ u masi ili u vratima prtljažnika:
Provjerite osigurač (pogl "Električni sustav tijela").
Uklonite stražnje sjedalo; dvostruka pumpa nalazi se na desnoj strani ispod stražnjeg sjedala u pjeni.
Izvadite pumpu iz pjene i odspojite višepinski utikač s pumpe.
Skinite kućište s uskog 12-pinskog utikača.
Provjerite element za zaključavanje vozačevih vrata: spojite ispitnu žaruljicu u utikač između kontakta zeleno-plave žice i "mase" (kućišta) karoserije.
Kontrolna lampica treba stalno svijetliti kada se vozačeva vrata otvore ključem. U tom slučaju kontakt za otvaranje zapornog elementa je u redu.
Ako se svjetlo ne upali, kontakt za otvaranje vozačevih vrata je neispravan ili je električni krug prekinut.
Sada uključite ispitnu žaruljicu: žica koja je otišla na "masu" treba se prenijeti na pozitivni terminal baterije. Drugi kontakt ostaje u utikaču (kontakt zeleno-plave žice).
Zaključajte vozačeva vrata ključem.
Ako indikatorska lampica sada stalno svijetli, kontakt za zatvaranje zapornog elementa je u redu.
Ako lampica ne svijetli, ali su žice netaknute, to znači da je zaporni element neispravan.
Provjerite element za zaključavanje vrata suvozača: spojite ispitnu žaruljicu u uklonjeni utikač pumpe između kontakta žuto-plave žice i mase (kućišta) karoserije.
Kontrolna lampica treba stalno svijetliti kada se suvozačeva vrata otvore ključem. U tom slučaju kontakt za otvaranje zapornog elementa je u redu.
Ako lampica ne svijetli, kontakt za otvaranje suvozačevih vrata je neispravan ili je električni krug prekinut.
Sada uključite ispitnu žaruljicu: žica koja je otišla na "masu" treba se prenijeti na pozitivni terminal baterije. Drugi kontakt ostaje u utikaču (kontakt žuto-plave žice).
Zaključajte suvozačeva vrata ključem.
Ako indikatorska lampica sada stalno svijetli, kontakt za zatvaranje zapornog elementa je u redu.
Ako lampica ne svijetli i žice su netaknute, to znači da je zaporni element neispravan.
Provjerite element za zaključavanje poklopca prtljažnika/vrata prtljažnika: spojite ispitnu lampicu u uklonjeni utikač pumpe između kontakta smeđe-zelene žice i pozitivnog pola akumulatora.
Kontrolna lampica treba stalno svijetliti kada se poklopac prtljažnika otvori ključem. U tom slučaju kontakt za otvaranje zapornog elementa je u redu.
Ako se svjetlo ne upali, kontakt za otvaranje poklopca prtljažnika je neispravan ili je električni krug prekinut.
Sada uključite ispitnu lampu: žicu koja je išla na kontakt smeđe-zelene žice treba prenijeti na smeđe-grimiznu žicu. Drugi kontakt ostaje spojen na pozitivni pol baterije.
Zaključajte poklopac prtljažnika ključem.
Ako indikatorska lampica stalno svijetli dok je ključ u položaju za zaključavanje, kontakt elementa za zaključavanje je u redu.
Ako lampica ne svijetli i žice su netaknute, to znači da je zaporni element neispravan.
Provjera crpke s dvostrukim protokom: ako se crpkom upravlja pomoću elemenata za zatvaranje (pogledajte opis u prethodnim paragrafima), onda je, dakle, uzrok neispravnosti samo napajanje (kroz tanku crnu i plavu žicu u 12-pinskom utikaču i debelu crvenu i crnu žicu u malom 6-pinskom utikaču) ili loša veza s uzemljenjem (kućište) (debela smeđa žica).
Ako je sve ostalo u redu, onda je sama pumpa neispravna. Zamijeniti.
Slika prikazuje elemente središnjeg sustava zaključavanja i njihov prolaz:
1 - jedan od vakuumskih cjevovoda;
2 — element za zaključavanje vrata suvozača;
3 - element za zaključavanje stražnjih desnih vrata;
4 — element za zaključavanje poklopca spremnika goriva;
5 - vakuumska pumpa do brave prtljažnika;
6 — brava poklopca prtljažnika;
7 — element za zaključavanje stražnjih lijevih vrata;
8 - element za zaključavanje vozačevih vrata;
9 - ručka s mikroprekidačem (samo ako je opremljen središnjim zaključavanjem i/ili protuprovalnim sustavom);
10 — pumpa.
Rješavanje problema pneumatike
Za provjeru curenja sustava središnjeg zaključavanja (simptom: pumpa s dvostrukim protokom radi predugo) potrebno je provjeriti sustav korak po korak.
Crpka s dvostrukim protokom: kliještima stisnite crijevo izravno u blizini kompresora i tako ga zabrtvite. Otvorite i zatvorite jednu od brava.
Ako pumpa radi kada je sustav središnjeg zaključavanja uključen dulje od 3 sekunde, najviše 7 sekundi, tada pumpa ne propušta. Zamijeniti.
Elementi za zaključavanje vrata i prtljažnika: stegnite sve cijevi jednu po jednu neposredno uz elemente za zaključavanje. Da biste to učinili, uklonite odgovarajuće ukrase (poglavlje "Elementi tijela"). Svaki put upotrijebite jednu od brava.
Crpka ne smije raditi ako je sustav centralnog zaključavanja uključen dulje od 3 s, maksimalno 7 s.
Nakon kompresije neispravnog (nije hermetički zatvoren) cijevi pumpa radi normalno - to jest, manje od 3 s. Zamijenite neispravan dio.
(Izvorni tekst materijala može se pronaći na web stranici AUDImanual.ru)