DO NR 18
Podnieś samochód od tyłu.
Zdejmij plastikową zaślepkę znajdującą się wewnątrz odpowiedniego koła z tyłu osłony hamulca bębnowego.
Świeć latarką w otwór widokowy.
Liczby oznaczają:
Lewy:
1 - podszewka zewnętrzna (mocno przyklejony);
2 - podszewka wewnętrzna (włożony z zatrzaskiem sprężynowym);
3 — przewód wskaźnika zużycia klocków hamulcowych.
Prawidłowy:
1 - podszewka zewnętrzna;
2 — zacisk hamulca tarczowego;
3 - wyściółka wewnętrzna z zatrzaskiem sprężynowym;
4 — osłona mechanizmu hamulcowego.
Otwór kontrolny służący do kontroli grubości okładzin hamulców bębnowych tylnych znajduje się w osłonie hamulca bębnowego (3) z przodu patrząc w kierunku jazdy. Po zdjęciu osłony widoczna jest szczęka hamulcowa (1) z przyklejoną do niej okładziną cierną hamulca (2).
Dopuszczalne jest zużycie klocków do 2,5 mm grubości resztkowej - bez grubości nośnika. W przeciwnym razie należy je zmienić.
Nowe klocki mają grubość 5,25 mm.