Rura wlotowa silnika 1,8 l i gaźnik
- 1 - podgrzewacz rury wlotowej;
- 2 - pierścień uszczelniający;
- 3 - uszczelka;
- 4 - rura wlotowa;
- 5 - zacisk;
- 6 - wąż grzewczy gaźnika;
- 7 - kołnierz;
- 8 - gaźnik;
- 9 - wąż doprowadzający paliwo;
- 10 - uszczelka rury wlotowej;
- 11 - pierścień uszczelniający
Kolejność wykonania
1. Odłącz przewód od «negatywny» zaciski akumulatora.
2. Wyjmij filtr powietrza (cm. podsekcja 6.1.2).
3. Spuścić około połowy płynu chłodzącego (patrz akapity. 1–3 podrozdziały 4.1).
4. Odłącz przewody doprowadzające i odprowadzające płyn chłodzący, przewody elektryczne, linkę przyspieszenia, przewody paliwowe i podciśnieniowe od gaźnika.
5. Poluzuj nakrętki (lub śruby) i wyjmij gaźnik z rury wlotowej. Zdejmij uszczelkę gaźnika.
6. Zamontować gaźnik w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości