Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dizel)

Popravak generatora i regulatora vlastitim rukama (Audi 100 C4)

  • Glavna
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994, benzin)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Popravak generatora i regulatora vlastitim rukama
            0
Sadržaj: Provjera napona punjenja ↓ Provjera četkica ↓ Zamjena četkica ↓

Provjera napona punjenja



Generator obično ne zahtijeva popravak, osim u stvarno rijetkim slučajevima zamjene četkica generatora. Ozbiljnija oštećenja ne mogu se popraviti kućnim lijekovima.

Spojite voltmetar između terminala debele crvene žice generatora i mase.

Ostavite motor da radi na srednjoj brzini.

Ako regulator napona radi ispravno, voltmetar bi trebao pokazivati između 13,3 i 14,6 V.

Ako to nije slučaj, provjerite četke ili zamijenite regulator.

U suprotnom, sam generator je neispravan.

Provjera četkica



Odspojite negativni terminal akumulatora.

Bosch generatori: Uklonite poklopac sa stražnje strane baterije (gdje je tamo).

Odvojite regulator od generatora. Da biste to učinili, odvrnite dva vijka.

Lijevo: Za uklanjanje poklopca (2) Bosch generatora potrebno je odvrnuti tri vijka s križnom glavom…

Lijevo: Za uklanjanje poklopca (2) Bosch generatora potrebno je odvrnuti tri vijka s križnom glavom (1), ukloniti B+ žicu s navojnog vijka (3) i pritisnuti pričvrsne jezičke (strelice).

Desno: Regulator napona (2) pričvršćen je s dva Phillips vijka (1). Pozicija (3) označava os rotora generatora.


Lijevo: na uklonjenom regulatoru napona (4; slika prikazuje novi dizajn) duljina četkica (2)…

Lijevo: na uklonjenom regulatoru napona (4; slika prikazuje novi dizajn) duljina četkica (2) označena je strelicama. Pozicija (1) prikazuje kontakte regulatora napona, (3) su montažni vijci.

Desno: Slika prikazuje mjerenje duljine kliznih elektrografitnih kontakata na skinutom Bosch regulatoru napona starije izvedbe: četkice ne smiju biti kraće od a = 5 mm.


Preklopite regulator tako da karbonske četkice ne vise.



Izmjerite izbočinu četke:
  • duljina novih četkica je 13 mm;
  • minimalna duljina 5 mm.

Valeo generatori: uklonite oba vijka regulatora na stražnjoj strani generatora.

Izvucite regulator.

Izmjerite duljinu četkica koje strše.

Ako je preostala duljina 5 mm, četke su istrošene.

Četke Valeo generatora ne mogu se kupiti zasebno; potrebno je zamijeniti cijeli regulator.

Zamjena četkica



Zamjena četkica na regulatorima nove generacije Bosch generatora više nije moguća - stoga se ugljene četkice više ne prodaju kao rezervni dijelovi. Ako su istrošeni, treba zamijeniti cijeli regulator. Isto se može reći i za generator iz Valea; karbonske četkice se ne prodaju kao rezervni dijelovi - morate kupiti novi regulator napona ako su četkice starog istrošene.

Međutim, za Bosch generatore starije generacije takva je zamjena moguća. Da biste to učinili, trebat će vam lemilo, lemljenje i, osim toga, sposobnost rada s njima.

Uklonite regulator napona prema gore opisanom dijagramu.

Odlemite višežične fleksibilne žice, izvucite ugljene četkice.

Uklonite tlačne opruge sa starih četkica i stavite ih na nove.

Lemljenje višežilnih fleksibilnih žica.

Pri tome koristite malo lima i radite brzo kako žice ne bi upile puno lima. Inače će postati žilavi.

Savjet: ako su četkice uklonjene, možete istovremeno provjeriti bakrene kontaktne prstenove (četke prelaze preko njih). Ukoliko se na njima uoče duboki tragovi istrošenosti potrebno ih je izbrusiti i ispolirati u autoelektričarskoj radionici.


Odvojite žicu za uzemljenje od baterije, inače postoji velika opasnost od kratkog spoja.



Modeli s 4 cilindra: skinite poklopac (gdje je tamo) zakretni vijak na prednjem dijelu poklopca razvodnog remena.

Odspojite kabel s uzemljenjem, ako je moguće.

Otpustite stezni vijak na šipki za podešavanje generatora.

Odspojite spojnu žicu.

Olabavite i uklonite klinasti remen ili klinasti remen.

Otpustite i uklonite zakretni vijak dok držite generator.

Modeli s 5-cilindarskim motorima: Uklonite donju zaštitu prostora motora.

Odspojite spojnu žicu.

Uklonite pričvrsne vijke i uklonite generator.

Modeli sa 6-cilindričnim motorima: Uklonite donju zaštitu prostora motora.

Uklonite klinasti remen (opis rada ispod u ovom poglavlju).

Uklonite spojnu žicu i vodilicu za protok zraka za hlađenje odozdo.

Otpustite pričvrsne vijke i uklonite generator.

[Izvorni tekst dostupan je na web stranici: AudiManual.ru]
Članak je provjerio auto stručnjak Nikita Rudakov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 100 C4: Uređaji za napajanje
Sljedeći članci

Regulator napona
Indikator napunjenosti baterije
Trofazni generator izmjenične struje
Pokretanje motora s praznim akumulatorom
Vožnja s neispravnim alternatorom
Provjera stanja klinastog ili klinastog remena
Zatezanje klinastih i klinastih remena
Zatezanje klinastog ili klinastog remena


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Zamjena/provjera generatora/četkica regulatora napona Audi 80 B3 (1986-1991)
Provjera i zamjena četkica generatora i regulatora napona Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Radovi na kočionom sustavu vlastitim rukama Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Zamjena četkica generatora i regulatora napona Audi A6 C5 (1997-2004)
Popravak ručnog mjenjača Audi A8 D2 (1994-2002)
Popravak mehanizma ventila Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Uklanjanje i postavljanje nosača generatora Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 28 + 32 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Ventilacija i grijanje
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Ispušni sustav
  • Sustav hlađenja
  • Sustav opskrbe
  • Zračni filter
  • Mono-Motronic sustav ubrizgavanja
  • Digifant sustav ubrizgavanja
  • Injection KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • MPI i MPFI sustav ubrizgavanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Ovjes i upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Osigurači i releji
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav za paljenje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Motori 4-cilindrični
  • Motori 5-cilindrični
  • Dizelski motor
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav napajanja (injektor)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Tranzistorski sustav paljenja
  • Sustav elektroničkog paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Mehanizam mjenjača KP 016
  • Automatski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Rasvjeta i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Opće informacije
  • Održavanje i rad
  • Motor sa 4 cilindra
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • 5 cilindrični motor
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Automatska kutija
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Vrata, brave i prozori
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, dizel) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Motor uklonjen
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Pokretanje i punjenje
  • Predgrijavanje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.