Lijevo: Bosch generator (stara verzija, pogled straga):
1 - B+ priključak (na bateriju);
2 - 0+-veza (na indikator napunjenosti baterije);
3 - regulator napona;
4 - kondenzator za suzbijanje buke.
Desno: Bosch generator nove generacije prepoznaje se po poklopcu (1). Pozicija (2) prikazuje B+ kabel do baterije.
Kada je paljenje uključeno, napon se dovodi na priključak 15. Generator, međutim, još ne radi i stoga D+ kontakt bez napona djeluje kao "minus". Indikator treperi jer postoji potencijalna razlika između mreže na vozilu, koja se napaja iz baterije, i generatora koji ne radi.
Ako je motor pokrenut i generator je postigao potreban broj okretaja za punjenje, regulator napona ga povezuje s mrežom u vozilu. Sada napajanje dolazi s priključka 15 i dodatno s priključka D+. Kad nema razlike potencijala, indikator punjenja se gasi.
Kada je paljenje uključeno, osvijetljeni indikator punjenja trebao bi "preduzbuditi" generator. Samo u ovom slučaju generator će moći proizvoditi struju pri malim brzinama. Međutim, preduzbuda je potrebna samo kada se generator prvi put pokreće.