Злева: генератар фірмы Bosch (старая версія, выгляд ззаду):
1 - У+-злучэнне (да акумулятарнай батарэі);
2 - 0+-злучэнне (да індыкатара зарада акумулятарнай батарэі);
3 - рэгулятар напругі;
4 - кандэнсатар падаўлення перашкод.
Справа: генератар фірмы Bosch новага пакалення можна распазнаць па вечку (1). Пазіцыя (2) паказвае У+ -кабель да акумулятарнай батарэі.
Пры ўключэнні запальвання на клему 15 паступае напругу. Генератар, аднак, пакуль яшчэ не працуе і таму які знаходзіцца без сілкавання D+-кантакт дзейнічае як "мінус". Індыкатар успыхвае, таму што паміж бартавой сеткай, якая атрымлівае сілкаванне ад акумулятара, і непрацуючым генератарам існуе рознасць патэнцыялаў.
Калі рухавік запушчаны і генератар дасягнуў неабходнага для зарада ліку абарачэнняў, рэгулятар напругі злучае яго з бартавой сеткай. Цяпер сілкаванне паступае ад клемы 15 і дадаткова ад клемы D+. Калі рознасці патэнцыялаў не існуе, індыкатар зарада згасае.
Пры ўключэнні запальвання падпалены індыкатар зарада павінен "предвозбудить" генератар. Толькі ў гэтым выпадку генератар зможа вырабляць ток ужо на нізкіх абарачэннях. Аднак предвозбуждение неабходна толькі пры першым запуску генератара.