Stânga: generator Bosch (versiune veche, vedere din spate):
1 - conexiune B+ (la baterie);
2 - 0+-conexiune (la indicatorul de încărcare a bateriei);
3 - regulator de tensiune;
4 - condensator de suprimare a zgomotului.
Dreapta: generatorul Bosch de nouă generație poate fi identificat după capacul său (1). Poziția (2) arată cablul B+ la baterie.
Când contactul este pornit, tensiunea este furnizată la pinul 15. Generatorul, însă, nu funcționează încă și, prin urmare, contactul D+ dezactivat acționează ca un "minus". Indicatorul clipește deoarece există o diferență de potențial între rețeaua de bord, care este alimentată de baterie, și generatorul care nu funcționează.
Dacă motorul este pornit și generatorul a atins numărul necesar de rotații pentru încărcare, regulatorul de tensiune îl conectează la rețeaua de bord. Acum puterea vine de la terminalul 15 și suplimentar de la terminalul D+. Când nu există nicio diferență de potențial, indicatorul de încărcare se stinge.
Când contactul este pornit, indicatorul de încărcare iluminat ar trebui să "preexcite" generatorul. Numai în acest caz, generatorul va putea produce curent la viteze mici. Cu toate acestea, preexcitarea este necesară numai atunci când generatorul este pornit pentru prima dată.
[Articolul este o retipărire a materialului de pe: AUDImanual]