Запуск рухавіка з дапамогай іншага акумулятара
Падвесці аўтамабіль з зараджаным акумулятарам настолькі блізка, каб можна было зручна пракласці провад для падлучэння яго акумулятара да разраджанага акумулятара.
Праверце, ці адключаныя ўсе спажыўцы харчавання ў вашым абясточаным аўтамабілі.
Першым провадам злучыць станоўчыя высновы абедзвюх акумулятарных батарэй.
У аўтамабілях з акумулятарнай батарэяй пад заднім сядзеннем: дадатны провад злучыць з высновай "+" справа ззаду ў маторным адсеку.
Іншы провад спачатку падлучыць да адмоўнай высновы зараджанай дапаможнай акумулятарнай батарэі, а затым у маторным адсеку абясточанага аўтамабіля да аголенага корпуса (напрыклад, непасрэдна да рухавіка).
Завесці рухавік дапаможнага аўтамабіля і прымусіць яго працаваць на падвышаных абарачэннях для таго каб генератар даваў падвышаную напругу.
Калі рухавік не завёўся адразу, варта зрабіць перапынак для астуджэння стартара. Дапаможны рухавік пакінуць працаваць далей, дзякуючы чаму разраджаны акумулятар крыху зараджаецца.
Пры адключэнні дапаможных правадоў спачатку адлучыць клему ад адмоўнай высновы зараджанага дапаможнага акумулятара.
Злева: у аўтамабілях з пылавым фільтрам або кандыцыянерам АКБ размяшчаецца справа пад заднім сядзеннем. Спачатку трэба адлучаць адмоўны полюс (1) і толькі затым дадатны (3). Выдаліць шрубу крапежнай планкі (2). Не забудзьцеся адлучыць шланг газаадвода.
Справа: каб не здымаць задняе сядзенне, у маторным адсеку справа ззаду размешчаны вывад дадатнага полюса. Да яго пасля адкідванняў невялікай абароны можна падлучыць провад ад дапаможнага акумулятара (+). Другі дапаможны провад (-) падлучаецца да аголенага металу блока цыліндраў рухавіка ці ніту.