Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzín) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzín) C3 (1982-1990, diesel)

Štartovanie motora s vybitou batériou (Audi 100 C4)

  • Hlavná
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994, benzín)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Štartovanie motora s vybitou batériou
            0
Vozidlá s katalyzátorom zriedka vyžadujú ťahanie alebo tlačenie. Ak motor nenaštartuje len preto, že je vybitá batéria, nie je to nebezpečné. Tlačenie alebo ťahanie vozidla môže byť nebezpečné, ak sa vozidlo nepodarí naštartovať v dôsledku chybného zapaľovacieho systému. V tomto prípade sa môže nespálená zmes vznietiť a zvýšiť teplotu v katalyzátore na nebezpečnú úroveň.

Štartovanie motora s inou batériou



Priblížte auto s nabitou batériou dostatočne blízko, aby ste mali ľahký prístup k štartovaciemu káblu na pripojenie batérie k vybitej batérii.

Skontrolujte, či sú všetky elektrické spotrebiče vo vašom vozidle bez napätia odpojené.

Prvý vodič by mal spájať kladné póly oboch batérií.

Vo vozidlách s batériou pod zadným sedadlom: pripojte kladný vodič ku svorke "+" na pravej zadnej strane motorového priestoru.

Druhý vodič je najprv pripojený k zápornému pólu nabitého pomocného akumulátora a potom v motorovom priestore vozidla bez energie k holé karosérii (napríklad priamo do motora).

Naštartujte motor pomocného vozidla a nechajte ho bežať na vysokú rýchlosť, aby generátor produkoval zvýšené napätie.

Ak motor nenaštartuje okamžite, mali by ste si urobiť prestávku, aby sa štartér ochladil. Prídavný motor je ponechaný v chode, čo umožňuje, aby sa vybitý akumulátor trochu nabil.

Pri odpájaní pomocných vodičov najprv odpojte svorku od zápornej svorky nabitej pomocnej batérie.

Vľavo: V autách s prachovým filtrom alebo klimatizáciou je batéria umiestnená vpravo pod zadným…

Vľavo: V autách s prachovým filtrom alebo klimatizáciou je batéria umiestnená vpravo pod zadným sedadlom. Najprv musíte odpojiť záporný pól (1) a až potom kladný pól (3). Odstráňte skrutku montážnej dosky (2). Nezabudnite odpojiť výfukovú hadicu.

Vpravo: Aby ste sa vyhli demontáži zadného sedadla, v motorovom priestore vpravo vzadu sa nachádza "kladná svorka". Po zložení malej ochrany môžete pripojiť vodič z pomocnej batérie (+). Druhý pomocný vodič (-) je pripojený k holému kovu na bloku motora alebo skrutke.


(Tento článok bol skopírovaný z online zdroja: AUDIMANUAL)
Článok skontroloval odborník na autá Nikita Rudakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 100 C4: Napájacie zariadenia
Ďalšie články

Nabíjanie batérie
Kontrola nabitia batérie
Kontrola hladiny elektrolytu
Ako dlho vydržia rezervy?
Trojfázový generátor striedavého prúdu
Indikátor nabitia batérie
Regulátor napätia
Oprava generátora a regulátora svojpomocne


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Kapota motora Audi 80 B3 (1986-1991, benzín)
Štartovanie motora z pomocného zdroja energie Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Štartovanie motora s vybitou batériou Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Systém mazania motora Audi A6 C5 (1997-2004)
Štartovanie motora Audi A8 D2 (1994-2002)
Číslo motora Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Ťahanie na naštartovanie motora Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 22 + 38 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Vetranie a kúrenie
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
100(C4, 1990-1994, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Systém zásobovania
  • Vzduchový filter
  • Vstrekovací systém Mono-Motronic
  • Vstrekovací systém Digifant
  • Injekcia KE-III-Jetronic a KE-Motronic
  • Systém vstrekovania MPI a MPFI
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie a riadenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Poistky a relé
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Naftový motor
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Systém napájania (diesel)
  • Tranzistorový zapaľovací systém
  • Elektronický systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Mechanizmus radenia KP 016
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba a prevádzka
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 5 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Automatická skrinka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Motor odstránený
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Predhrievanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.