Sadržaj: Ugradnja kontrolnog manometra ↓ Provjera rada pumpe za gorivo ↓ Provjera kontrolnog tlaka ↓ Provjera tlaka goriva u sustavu ↓ Provjera zaostalog tlaka ↓ Provjera mlaznica za ubrizgavanje ↓
Ugradnja kontrolnog manometra
Za provjeru tlaka koristite manometar VW 1318 s nastavkom i slavinom koji mjeri i tlak protoka i tlak na ulazu.
Spojite crijeva manometra između dozatora-razdjelnika i dovodnog cjevovoda kontrolnog tlaka. koji dolazi od regulatora upravljačkog tlaka.
Uklonite zračne bravice s crijeva manometra. Da biste to učinili, pokrenite motor, postavite ventil manometra u položaj za praćenje normalnog tlaka i spustite manometar tako da bude niži. tako da slobodno visi na crijevima.
Dijagram ožičenja manometra za provjeru tlaka goriva u sustavu ubrizgavanja
Provjera rada pumpe za gorivo
Povećajte tlak goriva u sustavu ubrizgavanja.
Odvojite crijevo za ispuštanje goriva iz pumpe za gorivo u spremnik i spustite crijevo u mjernu posudu.
Uklonite relej pumpe za gorivo iz utičnice montažnog bloka.
Spojite "+" priključak akumulatora na priključak napajanja pumpe za gorivo pomoću šanta s prekidačem.
Instalirajte na;0 s uključite shunt u položaj "on". čime se aktivira električna pumpa goriva.
Izmjerite količinu goriva koja istječe u mjernu posudu, koja bi trebala biti 900 cm³.
Ako količina goriva u mjernoj posudi nije u granicama norme, provjerite tehničko stanje filtra goriva i pumpe goriva.
Provjera kontrolnog tlaka
Spojite manometar za ispitivanje tlaka goriva kao što je gore prikazano.
Pokrenite hladan motor.
Izmjerite upravljački tlak, koji je za motore "WC", "KR", "KU" treba biti unutar 1,5±0,15 kg/cm², za motor "RT" - 1,55-1,75 kg/cm².
Zagrijte motor na radnu temperaturu.
Izmjerite upravljački tlak, koji je za "WC" motore. "KR", "KU" trebaju biti unutar 3,4-3,8 kg/cm², za motor "RT" - 4,1-4,3 kg/cm².
Utvrdite grešku iz tablice ako podaci dobiveni tijekom ispitivanja ne odgovaraju nominalnim vrijednostima.
Provjera tlaka u sustavu ubrizgavanja goriva
* Vrijednosti u zagradama su za "RT" motor.
Provjera tlaka goriva u sustavu
Provjerite rad pumpe za gorivo kako je gore opisano.
Ugradite mjerač tlaka goriva.
Postavite ventil manometra u položaj "zatvoreno" za mjerenje tlaka goriva na ulazu.
Pokrenite motor.
Izmjerite tlak goriva u sustavu, koji za motore "WC", "KR", "KU" treba biti u rasponu od 4,7-5,4 kg/cm², za motor "RT" - 5,4-6,2 kg/cm².
Utvrdite grešku iz tablice ako podaci dobiveni tijekom ispitivanja ne odgovaraju nominalnim vrijednostima.
Provjera zaostalog tlaka
Zagrijte motor na radnu temperaturu.
Ugradite mjerač tlaka goriva.
Ostavite motor u praznom hodu.
Postavite ventil manometra u položaj "otvoreno" za mjerenje tlaka protoka.
Izmjerite kontrolni tlak pomoću manometra.
Isključite paljenje.
Odredite preostali tlak goriva u sustavu 10 i 20 minuta nakon zaustavljanja motora i usporedite s nominalnim vrijednostima (vidi pododjeljak "Detaljne tehničke specifikacije").
Utvrdite grešku pomoću tablice ako podaci dobiveni tijekom ispitivanja ne odgovaraju nominalnim vrijednostima.
Provjera tlaka goriva kada je motor ugašen
Zagrijte motor na radnu temperaturu.
Ugradite mjerač tlaka goriva
Postavite ventil manometra u položaj "zatvoreno" za mjerenje ulaznog tlaka.
Izmjerite tlak goriva u sustavu i usporedite ga s nominalnom vrijednošću (pogledajte "Detaljne tehničke specifikacije"),
Isključite paljenje.
Izmjerite tlak goriva u sustavu u trenutku isključivanja paljenja, koji bi trebao pasti na 2,6 kg/cm².
Provjera mlaznica za ubrizgavanje
Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.
Odvijte mlaznice iz ležišta i stavite ih u mjerne posude.
Uklonite relej pumpe za gorivo iz utičnice montažnog bloka.
Spojite "+" priključak akumulatora na priključak napajanja pumpe za gorivo pomoću šanta s prekidačem.
Spojite negativni kabel na bateriju.
Postavite prekidač na šant u položaj "uključeno", čime se aktivira pumpa za gorivo. U tom slučaju ne smije se pojaviti niti jedna kap goriva iz mlaznica za ubrizgavanje najmanje 2 minute.
Uklonite zračni vod od mjerača protoka zraka do kućišta leptira za gas.
Podignite tlačni disk mjerača protoka zraka.
Držite tlačni disk u podignutom položaju dok razina goriva u jednoj od mjernih posuda ne dosegne određenu razinu.
Usporedite koliko se razine goriva razlikuju u mjernim posudama. Dopuštena razlika u količini goriva koja teče u mjerne posude je 0,6 ml.
Ako postoji bilo kakvo odstupanje od norme, zamijenite neispravne mlaznice.
[Izvorni članak dostupan je na online resursu «AudiManual»]