Садржај: Уградња контролног манометра ↓ Провера перформанси пумпе за гориво ↓ Провера контролног притиска ↓ Провера притиска горива у систему ↓ Провера преосталог притиска ↓ Провера млазница за убризгавање ↓
Уградња контролног манометра
Користите манометар да проверите притисак VW 1318 са млазницом и славином која обезбеђује мерење и притиска протока и улазног притиска.
Повежите црева за манометар између диспензера-разводника и цевовода за довод контролног притиска. долази од регулатора контролног притиска.
Уклоните ваздушне браве са црева манометра. Да бисте то урадили, покрените мотор, поставите манометар у положај за праћење нормалног притиска и спустите манометар тако да се спусти. тако да слободно виси на цревима.
Шема ожичења за манометар за проверу притиска горива у систему за убризгавање
Провера перформанси пумпе за гориво
Повећајте притисак горива у систему за убризгавање.
Одвојите црево за одвод горива од пумпе за гориво у резервоар и спустите црево у мерну чашу.
Уклоните релеј пумпе за гориво из утичнице монтажног блока.
Повежите "+" терминал батерије са прикључком за напајање пумпе за гориво помоћу шанта са прекидачем.
Инсталирај на;0 с укључите шант у положај "укључено". чиме се активира електрична пумпа за гориво.
Измерите количину горива која излази у мерну чашу, која треба да буде 900 цм³.
Ако количина горива у мерној чаши није у границама норме, проверите техничко стање филтера за гориво и пумпе за гориво.
Провера контролног притиска
Повежите мерач притиска горива као што је приказано изнад.
Покрените хладан мотор.
Измерите контролни притисак, који за моторе "WC", "КР", "KU" треба да буде унутар 1,5±0,15 кг/цм², за мотор "RT" — 1,55-1,75 кг/цм².
Загрејте мотор на радну температуру.
Измерите контролни притисак, који за моторе "WC". "КР", "KU" треба да буде унутар 3,4-3,8 кг/цм², за мотор "RT" — 4,1-4,3 кг/цм².
Утврдите грешку из табеле ако подаци добијени током испитивања не одговарају номиналним вредностима.
Провера притиска у систему за убризгавање горива
* Вредности у заградама су за мотор "RT".
Провера притиска горива у систему
Проверите перформансе пумпе за гориво као што је горе описано.
Уградите мерач притиска горива.
Поставите вентил за манометар у положај "затворено" да бисте измерили притисак горива на улазу.
Покрените мотор.
Измерите притисак горива у систему, који за моторе "WC", "КР", "KU" треба да буде у опсегу од 4,7-5,4 кг/цм², за мотор "RT" — 5,4-6,2 кг/цм².
Утврдите грешку из табеле ако подаци добијени током испитивања не одговарају номиналним вредностима.
Провера преосталог притиска
Загрејте мотор на радну температуру.
Уградите мерач притиска горива.
Оставите мотор да ради у празном ходу.
Поставите манометарски вентил у положај "отворено" да бисте измерили притисак протока.
Измерите контролни притисак помоћу манометра.
Искључите паљење.
Одредите преостали притисак горива у систему 10 и 20 минута након гашења мотора и упоредите са номиналним вредностима (погледајте пододељак "Детаљне техничке спецификације").
Утврдите грешку помоћу табеле ако подаци добијени током испитивања не одговарају номиналним вредностима.
Провера притиска горива када је мотор искључен
Загрејте мотор на радну температуру.
Уградите мерач притиска горива
Поставите манометарски вентил у положај "затворено" да бисте измерили улазни притисак.
Измерите притисак горива у систему и упоредите га са номиналном вредношћу (види "Детаљне техничке спецификације"),
Искључите паљење.
Измерите притисак горива у систему у тренутку када је паљење искључено, који би требало да падне на 2,6 кг/цм².
Провера млазница за убризгавање
Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
Одврните млазнице из њихових утичница и ставите их у мерне чаше.
Уклоните релеј пумпе за гориво из утичнице монтажног блока.
Повежите "+" терминал батерије са прикључком за напајање пумпе за гориво помоћу шанта са прекидачем.
Спојите негативни кабл на батерију.
Поставите прекидач на шанту у положај "укључено", чиме се активира пумпа за гориво. У овом случају, ни једна кап горива не би требало да се појави из млазница ињектора најмање 2 минута.
Уклоните ваздушни вод од мерача протока ваздуха до кућишта лептира за гас.
Подигните диск притиска мерача протока ваздуха.
Држите диск за притисак у подигнутом положају док ниво горива у једној од мерних чаша не достигне одређени ниво.
Упоредите колико се нивои горива разликују у мерним чашама. Дозвољена разлика у количини горива која тече у мерне чаше је 0,6 мл.
Ако постоји било какво одступање од норме, замените неисправне ињекторе.