Садржај: Резервоар за гориво ↓ Систем напајања модела мотора "WH" ↓ Систем за убризгавање горива… ↓ Систем за убризгавање горива… ↓
Напајање за модел мотора "WH" обезбеђује карбуратор Keihin, мотори модела "KP", "WC", "KU" и "RT" механички систем континуираног убризгавања горива "К-Јетрониц", и модели "NF" — механички систем непрекидног убризгавања горива са електронском регулацијом притиска "КЕ-Јетрониц".
Резервоар за гориво
Резервоар за гориво је штанцан од челичног лима и налази се испред задње осовине.
Капацитет резервоара за гориво, л: 80.
Систем напајања модела мотора "WH"
Филтер за ваздух
Ваздушни филтер са заменљивим сувим филтерским елементом. Бренд и тип: Mann ВИТХ 2852/2.
Пумпа за гориво
Пумпа за гориво се покреће ексцентром брегастог вратила.
Притисак довода горива, кг/цм²: 0,35-0,40.
Карбуратор Keihin
Карбуратор Keihin емулзиони тип, двокоморни, са узастопним отварањем пригушних вентила.
Карбуратор има два главна система за дозирање 1. и 2. коморе, систем мировања 1. коморе са прелазним системом, прелазни систем 2. коморе и блокаду друге коморе; користе се економајзер режима снаге, мембранска акцелераторска пумпа, електромагнетни запорни вентил, уређај за аутоматско покретање и грејање мешовитог типа, који користи биметалну опругу са електричним грејањем и циркулацијом загрејане течности из система за хлађење мотора, и пнеуматски погон ваздушне клапне и електрични уређај за грејање усисне гране. Карбуратор има пнеуматски погон за вентил за гас 1. коморе, који контролише његово кретање у режиму празног хода и принудног празног хода, као и пнеуматски погон за 2. комору пригушног вентила, контролисан термичким пнеуматским вентилом и омогућавајући да се пригушни вентил 2. коморе креће само када је мотор врућ.
Термо-пнеуматски вентил за управљање пнеуматским погоном пригушне клапне 2. коморе.
Овај вентил је инсталиран на левој страни главе цилиндра. Температура затварања вентила,°Ц: < 48.
Температура отварања вентила,°Ц: > 58.
Подаци о калибрацији карбуратора Keihin
* Вредности у заградама су за возила са аутоматским мењачем.
Систем за убризгавање горива "К-Јетрониц"
На моторима модела "KP", "WC". "KU" и "RT" коришћен је механички систем континуираног убризгавања горива "К-Јетрониц" компаније Bosch. Мотори модела "KU", "KP", "RT" имају систем принудног мировања.
Принцип рада система за убризгавање горива
Пумпа за гориво узима гориво из резервоара за гориво и испоручује га у акумулатор. Затим се гориво под притиском доводи кроз филтер у дозатор-разводник горива.
Диск притиска мерача протока ваздуха, постављен на покретну ручицу и постављен између ваздушног филтера и вентила за гас, скреће се у зависности од вакуума у мотору. Померање потисног диска мерача протока ваздуха се преноси на дистрибутивни клип уређаја за мерење горива, чиме се одређује количина горива која се испоручује. Дистрибутер количине горива, у зависности од положаја потисног диска мерача протока ваздуха, преко ињектора напаја потребну количину горива у цилиндре мотора, обезбеђујући оптималан састав мешавине горива и ваздуха. Дистрибутер горива и мерач протока ваздуха чине регулатор мешавине.
Регулатор контролног притиска смањује притисак на разводни клип током загревања мотора. Смањење контролног притиска са истим протоком ваздуха доводи до повећања довода горива и, последично, до обогаћивања запаљиве смеше.
Додатни вентил за довод ваздуха, уграђен у ваздушни канал паралелно са вентилом за гас, доводи додатну количину ваздуха у мотор током хладног стартовања и загревања мотора, што доводи до повећања броја обртаја радилице мотора у празном ходу.
Да би се олакшало покретање хладног мотора, обезбеђен је електромагнетни стартни ињектор, чије се трајање отварања мења у зависности од температуре расхладне течности помоћу термичког временског релеја.
Филтер за ваздух
Ваздушни филтер са заменљивим сувим филтерским елементом.
Бренд и тип: Mann Од 22117 или Purflux А 515.
Електрична пумпа за гориво
Електрична пумпа за гориво се поставља у резервоар за гориво у потопљеном положају.
Бренд и каталошки број: Bosch 0 580 254 003 или 0 580 254 004.
Продуктивност при терминалном напону од 12 В, л/мин: 2,0.
Потрошња струје при напону терминала од 12 В, не више од, А. 8.5.
Резервоар за складиштење горива
Резервоар за гориво је постављен испод дна каросерије поред резервоара за гориво са десне стране.
Бренд и каталошки број: Bosch 0 438 170 040 или 0 438 170 041.
Филтер за гориво
Филтер горива се налази испод хаубе одељка за погон.
Бренд и каталошки број: Bosch 0 450 905 091 или 0 450 905 092.
Дампер
Бренд и каталошки број: Bosch 0 280 161 200; 0 280 161 201; 0 280 161 210 или 0 280 161 211.
Регулатор контролног притиска
Бренд и каталог Ns: Bosch 0 438 140 094; 0 438 140 095; 0 438 140 130 или 0 438 140 131.
Отпор грејног намотаја биметалне опруге регулатора. Охм: 16-22.
Диспензер горива
Бренд и каталошки број: Bosch 0 438 100 127.
Млазнице за убризгавање
Бренд и каталошки број: Bosch 0 437 502 023 или 0 437 502 024.
Запремина убризганог горива, мл:
- у празном ходу: 3,0 (2,5)*;
- при пуном оптерећењу: 8.0.
Притисак почетка убризгавања, кг/цм²: 3,0-4,1 (4,3-4,6).
Максимална дозвољена разлика у стартном притиску убризгавања између млазница за убризгавање, кг/цм²: 0,6.
* Вредности у заградама су за модел мотора "RT".
Стартна млазница
Бренд и каталошки број: Bosch 0 280 170 400.
Мерач протока ваздуха
Бренд и каталошки број: Bosch 0 438 120 181 или 0 438 120 182 до јула 1983.; 0 438 120 023 или 0 438 120 024 после јула 1983.
Додатни вентил за довод ваздуха
Бренд и каталошки број: Bosch 0 280 140 112.
Термални релеј хладног старта
Бренд и каталошки број: Bosch 0 280 130 214 или 0 280 130 223.
Вентил за затварање горива (мотори модела "KU", "KP" и "RT")
Бренд: VDO.
Радни напон, В: ~12.
Вентил се отвара при брзини радилице од више од 1200-2000 о/мин када је вентил за гас затворен на топлом мотору.
Подаци за прилагођавање
Брзина радилице у празном ходу, о/мин: 750-850 (на мотору "RT" када мотор ради у празном ходу, управљачка струја регулационог вентила треба да буде унутар 430±10 мА).
Садржај угљен моноксида (ЦО) у издувним гасовима у празном ходу, %: 1,0 (модел мотора "RT": 1,0±0,2%).
Притисак горива у систему, кг/цм²:
- мотори модела "WC", "KP", "KU": 4,7-5,2;
- мотори модела "RT": 5,4-6.2.
Контролни притисак (мотори модела "WC", "KP", "KU"), кг/цм²:
- са вакум цревом регулатора контролног притиска прикљученог на загрејан мотор: 3.4-3.8;
- са искљученим вакуумским цревом регулатора контролног притиска (осим мотора "KP"): 2,75-3,05;
- са искљученим вакуумским цревом регулатора контролног притиска (мотор "KP"): 2.75-3,05,
- на хладном мотору на температури од 20°Ц 1,5±0,15.
Контролни притисак (модел мотора "RT"), кг/цм²:
- са искљученим вакуум цревом регулатора контролног притиска на топлом мотору: 2,65-2,95;
- са вакум цревом регулатора контролног притиска прикљученог на загрејан мотор: 4.1-4.3;
- на хладном мотору: 1,55-1,75.
Преостали притисак горива у систему, кг/цм²:
- 10 минута након што се мотор заустави:
- мотори "WC", "KP", "KU": 1.8-2,6;
- мотор "RT": > 3,4;
- 20 минута након што се мотор заустави:
- мотори "WC", "KP", "KU": 1,6;
- мотор "RT": 3,3.
Систем за убризгавање горива "КЕ-Јетрониц"
На мотору модела "NF" користи се механички систем константног убризгавања горива са електронском регулацијом притиска "КЕ-Јетрониц". Систем има уређај за принудни празан ход, сензор концентрације кисеоника и трокомпонентни неутрализатор издувних гасова.
Електрична пумпа за гориво
Бренд и каталог Ms Bosch 0 580 254 031 или Ц 580 254 032.
Филтер за гориво
Филтер горива је инсталиран у одељку погонске јединице.
Бренд и каталог М; Bosch 0 450 905 145 или Ц 450 905 146.
Резервоар за складиштење горива
Бренд и каталошки број Bosch 0 438 70 052 или 0 438 70 053.
Диспензер горива
Бренд и каталошки број: Bosch 0 438 01 029.
Регулатор притиска горива
Бренд и каталог Me- Bosch 0 438 61 016 или 0 438 61 017.
Регулациони вентил у празном ходу
Бренд и каталог Bosch 0 280 140 512 или 0 280 140 513.
Електромагнетне млазнице за убризгавање
Бренд и каталог Ns: Bosch 0 437 502 032 или 0 437 502 033.
Електронска контролна јединица
Електронска контролна јединица је уграђена у унутрашњост аутомобила испред десних предњих врата, испод украса.
Бренд и каталошки број: Bosch 0 280 800 252 или 0 280 800 253.
Подаци за верификацију и прилагођавање
Притисак горива у систему, кг/цм² 6,1-6,5.
Контролни притисак при номиналном притиску горива у систему, кг/цм²:
- са прикљученим конектором регулатора контролног притиска: 1.2-1.5;
- са искљученим конектором регулатора контролног притиска: 0,3-0,5.
Преостали притисак горива у систему, не мањи од, кг/цм²:
- 10 минута након заустављања мотора: 3.5;
- 20 минута након заустављања мотора: 3.4.
Почетни притисак убризгавања ињектора, кг/цм²: 4,3-4,6.
Разлика у запремини горива убризганог ињекторима, мл:
- у празном ходу са запремином убризгавања горива од 20 мл/мин:±3;
- при пуном оптерећењу са запремином убризгавања горива од 80 мл/мин: ±8.
Трајање убризгавања горива стартном ињектором, с:
- на -20°Ц: 5-11;
- на 0°Ц: 2,0-2,5;
- на температури од 10-20°Ц: 0.
Струја напајања регулатора контролног притиска, мА:
- приликом провере (када је мотор врућ и у празном ходу): од -3 до +3;
- при подешавању (када је мотор врућ и у празном ходу): 0±1.
Отпор регулатора контролног притиска. Охм: 17,5-21,5.
Брзина радилице мотора у празном ходу, о / мин: 650-790.
Садржај угљен моноксида (ЦО) у издувним гасовима у празном ходу, %: 0,1-1,1.
(Чланак је прештампан материјал са: «AUDImanual»)