1. Проверете състоянието на гумените възглавници на окачването на изпускателната система. Уверете се, че не са счупени, напукани или по друг начин повредени. Сменете възглавниците, ако е необходимо.
2. Проверете затягането на болтовете, закрепващи изпускателната тръба към изпускателния колектор (35 Nm), както и затягането на болтовете, закрепващи скобата на окачването на изпускателната тръба към скоростната кутия (25 Nm).
3. Запушете изпускателната тръба при работещ двигател. Двигателят трябва да спре след кратък период от време. Ако двигателят не спира и се чува съскащ звук, тогава изпускателната система тече.
Ако работата на изпускателната система е придружена от по-глупи звуци от обикновено или ако системата "стреля" при движение по инерция, това показва, че тръбите на изпускателната система са ръждясали.
Въздушен филтър - смяна на филтърния елемент
AUDI препоръчва смяна на елемента на въздушния филтър на всеки 30 000 км. Тази препоръка се отнася за работа на автомобила при нормални пътни условия и с периодично почистване на филтърния елемент. Ако автомобилът се експлоатира в много прашни условия и по пътища без твърда настилка, филтърният елемент трябва да се сменя по-често.
Хартиеният филтърен елемент трябва да се почиства чрез продухване поне веднъж годишно или след пробег от 15 000 км. От само себе си се разбира, че при работа с автомобил по прашни пътища и т.н. Филтърният елемент трябва да се почиства по-често.
1. Свалете въздушния филтър и свалете резервния филтърен елемент.
2. Почукайте резервния филтърен елемент върху твърда повърхност, за да отстраните големи частици мръсотия от него.
3. Издухайте филтърния елемент със сгъстен въздух, като насочите въздушната струя отстрани на филтърните плочи. Никога не издухвайте филтърния елемент с перпендикулярна струя въздух. Така праховите частици ще бъдат „забити” още по-дълбоко в порите на филтъра.
4. Поставете отново въздушния филтър.
Коментари на посетители