1. Праверце стан гумавых падушак падвескі сістэмы ОГ. Пераканайцеся, што яны не маюць разломаў, расколін ці іншых пашкоджанняў. Пры неабходнасці заменіце падушкі.
2. Праверце зацяжку нітаў мацавання прыёмнай трубы да выпускнога калектара (35 Нм), а таксама зацяжку нітаў мацавання кранштэйна падвескі прыёмнай трубы да каробкі перадач (25 Нм).
3. Заглушыце адтуліну выхлапной трубы пры працуючым рухавіку. Рухавік павінен праз невялікі прамежак часу заглухнуць. Калі ж рухавік не глухне і пры гэтым чуваць шыпенне, то выхлапная сістэма негерметычная.
Калі праца сістэмы выпуску ОГ суправаджаецца глухімі чым звычайна гукамі, або калі пры руху "накатам" сістэма "страляе", тое гэта кажа аб тым, што трубы сістэмы ОГ праржавелі.
Паветраны фільтр - замена фільтруе элемента
AUDI рэкамендуе вырабляць замену які фільтруе элемента паветранага фільтра праз кожныя 30 000 км прабегу. Дадзеная рэкамендацыя дакранаецца эксплуатацыі аўтамабіля ў звычайных дарожных умовах і пры перыядычнай чыстцы які фільтруе элемента. Калі аўтамабіль эксплуатуецца ва ўмовах моцнага запылення і на дарогах без цвёрдага пакрыцця, то які фільтруе элемент неабходна змяняць гушчару.
Папяровы фільтруе элемент неабходна прачышчаць метадам прадзьмуху не менш за адзін раз у год або пры прабегу 15 000 км. Само сабой зразумела, што пры эксплуатацыі аўтамабіля на пыльных дарогах і да т.п. які фільтруе элемент варта чысціць часцей.
1. Зніміце паветраны фільтр і выміце зменны які фільтруе элемент.
2. Выбіце зменны які фільтруе элемент аб цвёрдую паверхню, каб выдаліць з яго буйныя часціцы забруджвання.
3. Прадуйце фільтруючы элемент сціснутым паветрам, накіроўваючы струмень паветра на пласціны фільтра збоку. Ніколі не прадзьмухвайце які фільтруе элемент, падаючы брую паветра перпендыкулярна. Такім чынам часціцы пылу будуць "загнаны" яшчэ глыбей у сітавіны фільтра.
4. Усталюйце паветраны фільтр на месца.
(Першапачатковая версія знаходзіцца на партале: «audimanual.ru»)