Пры наяўнасці расколін ці махры на баках рамень варта замяніць.
Занадта тугое нацяжэнне рамяня прыводзіць да яго расцяжэння і да разбурэння асновы, а таксама падвышанай нагрузцы на падшыпнікі прывадных вузлоў. Занадта слабое нацяжэнне выклікае прабуксоўванне рамяня на шківе, моцны яго нагрэў і заўчасны знос.
Пры моцным націску вялікім пальцам рукі на рамень на адрэзку паміж шківамі велічыня прагіну рамяня павінна адпавядаць дадзеным табліцы.
Пасля ўстаноўкі новага рамяня неабходна пасля прабегу 100 км праверыць яго нацяжэнне і, пры неабходнасці, нацягнуць.
Увага! Пры выкананні праверкі нацяжэння раўчукавага рамяня ў аўтамабіляў з чатырохцыліндравымі рухавікамі выпуску з 10/91 г. рамень неабходна прыслабіць і нацягнуць паўторна.
Нацяжэнне раўчука рамяня генератара аўтамабіляў з шасці цыліндравымі і дызельнымі рухавікамі выконваецца аўтаматычна і таму ў рэгуляванні не мае патрэбы.
Клінавы рамень вадзяной помпы і помпы гідраўзмацняльніка рулявога механізму
Аўтамабілі з чатырохцыліндравымі рухавікамі
2. Зніміце пырскавік рухавіка.
3. Прыслабце заціскны ніт на нацяжной планцы помпы гідраўзмацняльніка рулявога механізму.
4. Круціце рэгулявальную прорезную гайку датуль, пакуль рамень не будзе нацягнуты належным чынам (гл. ілюстрацыю).
5. Зацягніце заціскны ніт.
Калі помпа гідраўзмацняльніка руля не ссоўваецца, тое неабходна прыслабіць ніт мацавання генератара на кранштэйне.
Клінавы рамень прывада кампрэсара кандыцыянера
Аўтамабілі з чатырохцыліндравымі рухавікамі
Рэгулёўка нацяжэння клінавага рамяня кампрэсара кандыцыянера ажыццяўляецца шляхам зняцця або ўстаноўкі распорных шайб паміж пярэдняй і задняй часткай шківа клінавага рамяня (гл. ілюстрацыю 4.0).
Большая колькасць дыстанцыйных дыскаў паміж палоўкамі шківа прыводзіць да памяншэння нацяжэння рамяня. Меншая колькасць дыстанцыйных дыскаў паміж палоўкамі шківа прыводзіць да павелічэння нацяжэння рамяня (гл. ілюстрацыю 4.0а).
Дадатковыя распорныя шайбы ўстанаўліваюцца паміж ступіцай шківа і яго пярэдняй часткай.
Гайкі мацавання шківа зацягваюцца момантам 25 Нм. Пераканайцеся, што рамень не заклінавала паміж палоўкамі шківа.
6. Правярніце каленчаты вал 2 разы.
7. Праверце нацяжэнне рамяня моцным націскам вялікага пальца рукі на рамень на адрэзку паміж каленчатым валам і кампрэсарам кандыцыянера.
8. Запусціце рухавік і дайце яму крыху папрацаваць.
9. Праверце правільнасць нацяжэння рамяня, і, калі неабходна, дадайце або зніміце распорныя шайбы.
Пры правільным нацяжэнні рамяня яшчэ раз падцягніце ніты мацавання зборнага шківа момантам 25 Нм (гл. ілюстрацыі 4.0б і 4.0в).
Клінавы рамень гідраўзмацняльніка рулявога кіравання
Аўтамабілі з пяціцыліндравымі рухавікамі
10. Адкруціце гайкі мацавання на нацяжной планцы і на паваротным клямары.
11. Круціце рэгулявальны ніт у левы бок (выкручвайце) для нацяжэння рамяня.
12. Зацягніце гайкі мацавання.
Клінавы рамень прывада кампрэсара кандыцыянера
Аўтамабілі з пяціцыліндравымі рухавікамі
13. Вывярніце заціскныя ніты злева і справа на кранштэйне кампрэсара кандыцыянера.
14. Павярніце кранштэйны кампрэсара кандыцыянера разам з кампрэсарам направа. Пры неабходнасці скарыстайцеся манціроўкай. Калі нацяжэнне рамяня будзе адпавядаць патрабаванай велічыні, зацягніце заціскныя ніты.
[Арыгінальная версія артыкула размешчана на сайце audimanual.ru]
Каментары наведвальнікаў