Ako na rubovima ima pukotina ili izlizanosti, remen treba zamijeniti.
Prevelika napetost remena dovodi do njegovog istezanja i uništavanja baze, kao i povećanog opterećenja ležajeva pogonskih jedinica. Premala napetost uzrokuje klizanje remena na remenici, uzrokujući njegovo pregrijavanje i prerano trošenje.
Prilikom jakog pritiska palcem na remen u dijelu između remenica, veličina otklona remena treba odgovarati podacima u tablici.
Nakon ugradnje novog remena potrebno je provjeriti njegovu napetost nakon vožnje od 100 km i po potrebi ga zategnuti.
Pažnja! Prilikom provjere zategnutosti klinastog remena na vozilima s četverocilindričnim motorima proizvedenim od 10/91, remen se mora olabaviti i ponovno zategnuti.
Zatezanje klinastog remena generatora automobila sa šestocilindričnim i dizelskim motorima izvodi se automatski i stoga ne zahtijeva podešavanje.
Klinasti remen za vodenu pumpu i pumpu servo upravljača
Automobili s četverocilindričnim motorima
2. Uklonite zaštitu od prskanja motora.
3. Otpustite stezni vijak na poluzi zatezača pumpe servoupravljača.
4. Okrećite maticu s prorezom dok remen ne bude ispravno zategnut (pogledajte ilustraciju).
5. Zategnite stezni vijak.
Ako se pumpa servoupravljača ne pomiče, tada je potrebno otpustiti pričvrsni vijak generatora na nosaču.
Pogonski klinasti remen kompresora klima uređaja
Automobili s četverocilindričnim motorima
Napetost klinastog remena kompresora klima-uređaja podešava se uklanjanjem ili ugradnjom odstojnih podložaka između prednje i stražnje strane remenice klinastog remena (vidi sliku 4.0).
Veći broj razmaka između polovica remenica rezultira smanjenom napetosti remena. Manji razmak između polovica remenica rezultira povećanom napetosti remena (vidi sliku 4.0a).
Između glavčine remenice i njenog prednjeg dijela ugrađene su dodatne odstojne podloške.
Matice za pričvršćivanje remenice su zategnute momentom od 25 Nm. Provjerite nije li remen zaglavljen između polovica remenica.
6. Okrenite radilicu 2 puta.
7. Provjerite napetost remena tako da palcem čvrsto pritisnete remen na dijelu između radilice i kompresora klima uređaja.
8. Pokrenite motor i pustite ga da radi neko vrijeme.
9. Provjerite napetost remena i po potrebi dodajte ili uklonite razmaknice.
Kada je napetost remena ispravna, ponovno zategnite pričvrsne vijke sklopne remenice momentom od 25 Nm (pogledajte ilustracije 4.0b i 4.0c).
Klinasti remen servo upravljača
Automobili s petocilindričnim motorima
10. Odvijte pričvrsne matice na zateznoj šipki i na okretnom nosaču.
11. Okrenite vijak za podešavanje na lijevu stranu (odvrnuti) za zatezanje remena.
12. Zategnite pričvrsne matice.
Pogonski klinasti remen kompresora klima uređaja
Automobili s petocilindričnim motorima
13. Uklonite stezne vijke na lijevoj i desnoj strani nosača kompresora klima uređaja.
14. Okrenite nosač kompresora klima uređaja zajedno s kompresorom udesno. Ako je potrebno, upotrijebite polugu. Kada je napetost remena potrebna, zategnite stezne vijke.
[Ovaj članak je kopiran s web stranice: AudiManual.ru]