Dacă există crăpături sau franjuri la margini, cureaua trebuie înlocuită.
Tensiunea prea strânsă a curelei duce la întinderea acesteia și la distrugerea bazei, precum și la o sarcină crescută asupra rulmenților unităților de antrenare. Tensiunea prea mică face ca cureaua să alunece pe scripete, devine foarte fierbinte și se uzează prematur.
Cu o presiune puternică cu degetul mare pe centură în segmentul dintre scripete, cantitatea de deformare a curelei ar trebui să corespundă datelor din tabel.
După montarea unei curele noi, după un parcurs de 100 km, este necesar să verificați tensiunea acesteia și, dacă este necesar, să o strângeți.
Atenţie! La verificarea tensiunii curelei cu nervuri la vehiculele cu motoare cu patru cilindri fabricate din 10/91, cureaua trebuie slăbită și retensionată.
Tensiunea curelei alternatorului la vehiculele cu motoare cu șase cilindri și diesel este automată și, prin urmare, nu trebuie ajustată.
Cureaua trapezoidala pentru pompa de apa si pompa de servodirectie
Vehicule cu motoare cu patru cilindri
2. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului.
3. Slăbiți șurubul de strângere de pe întinzătorul pompei servodirecției.
4. Rotiți piulița de reglare până când cureaua este tensionată corespunzător (vezi ilustrația).
5. Strângeți șurubul de prindere.
Dacă pompa servodirecției nu se mișcă, slăbiți șurubul de montare a alternatorului de pe suport.
Curea trapezoidale compresor A/C
Mașini cu motoare cu patru cilindri
Tensiunea curelei trapezoidale compresorului A/C este reglată prin îndepărtarea sau instalarea șaibelor distanțiere între fața și spatele scripetei curelei trapezoidale (vezi ilustrația 4.0).
Mai multe discuri distanțiere între jumătățile de scripete duce la o tensiune mai mică a curelei. Mai puține discuri distanțiere între jumătățile de scripete duce la creșterea tensiunii curelei (vezi ilustrația 4.0a).
Distanțiere suplimentare sunt instalate între butucul scripetei și fața scripetelui.
Piulițele de fixare a scripetelor sunt strânse cu un cuplu de 25 Nm. Asigurați-vă că cureaua nu este fixată între jumătățile scripetelor.
6. Rotiți arborele cotit de 2 ori.
7. Verificați tensiunea curelei apăsând ferm degetul mare al curelei în secțiunea dintre arborele cotit și compresorul de aer condiționat.
8. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze pentru un timp.
9. Verificați tensiunea corectă a curelei și, dacă este necesar, adăugați sau îndepărtați distanțiere.
Cu tensiunea corectă a curelei, strângeți din nou șuruburile de fixare a scripetelor de asamblare cu un cuplu de 25 Nm (vezi ilustrațiile 4.0b și 4.0c).
Cureaua trapezoidală servodirecție
Mașini cu motoare cu cinci cilindri
10. Îndepărtați piulițele de fixare pe un nivel de tensiune și pe un suport rotativ.
11. Rotiți șurubul de reglare spre stânga (deșurubați) pentru a tensiona cureaua.
12. Strângeți piulițele de montare.
Curea trapezoidale compresor A/C
Mașini cu motoare cu cinci cilindri
13. Scoateți șuruburile de prindere la stânga și la dreapta pe un braț al compresorului aparatului de condiționare.
14. Rotiți un braț al compresorului aparatului de condiționare împreună cu compresorul spre dreapta. Folosiți suportul dacă este necesar. Când tensiunea curelei este corectă, strângeți șuruburile de prindere.
Comentariile vizitatorilor