Ако на ивицама има пукотина или хабања, појас треба заменити.
Превише затегнута напетост каиша доводи до његовог истезања и уништавања базе, као и до повећаног оптерећења на лежајевима погонских јединица. Премала напетост узрокује клизање каиша на ременици, што доводи до прегревања и превременог трошења.
Приликом снажног притиска палцем на каиш у делу између ременица, количина угиба каиша треба да одговара подацима у табели.
Након уградње новог појаса, потребно је проверити његову напетост након вожње од 100 км и, ако је потребно, затегнути.
Пажња! Приликом провере затегнутости клинастог ремена на возилима са четвороцилиндричним моторима са 10/91 г. појас се мора олабавити и поново затегнути.
Затезање клинастог ремена генератора аутомобила са шестоцилиндричним и дизел моторима се врши аутоматски и стога не захтева подешавање.
Клинасти ремен за пумпу за воду и пумпу за серво управљач
Аутомобили са четвороцилиндричним моторима
2. Уклоните заштиту мотора од прскања.
3. Олабавите стезни вијак на шипки затезача пумпе серво управљача.
4. Окрените матицу са прорезом за подешавање све док појас не буде правилно затегнут (погледајте илустрацију).
5. Затегните завртањ стезаљке.
Ако се пумпа серво управљача не помера, онда је потребно отпустити вијак за монтажу генератора на носачу.
Погон компресора клима уређаја клинасти ремен
Аутомобили са четвороцилиндричним моторима
Затегнутост клинастог ремена компресора клима уређаја се подешава уклањањем или уградњом одстојних подлошки између предњег и задњег дела ременице клинастог ремена (погледајте Илустрацију 4.0).
Већи број одстојника између половина ременице доводи до смањене напетости ремена. Мање одстојника између половина ременице доводи до повећане напетости ремена (погледајте слику 4.0а).
Између главчине ременице и њеног предњег дела постављене су додатне одстојне подлошке.
Матице за монтажу ременице су затегнуте обртним моментом од 25 Нм. Уверите се да појас није заглављен између половина ременице.
6. Окрените радилицу 2 пута.
7. Проверите затегнутост ремена тако што ћете палцем снажно притиснути каиш на делу између радилице и компресора клима уређаја.
8. Покрените мотор и оставите га да ради неко време.
9. Проверите затегнутост каиша и додајте или уклоните одстојнике ако је потребно.
Када је затегнутост каиша исправна, поново затегните завртње за монтажу ременице на обртни момент од 25 Нм (погледајте илустрације 4.0б и 4.0ц).
Клинасти ремен са серво управљачем
Аутомобили са петоцилиндричним моторима
10. Одврните матице за причвршћивање на затезној шипки и на закретном држачу.
11. Окрените вијак за подешавање улево (одврните) да затегнете каиш.
12. Затегните монтажне матице.
Погон компресора клима уређаја клинасти ремен
Аутомобили са петоцилиндричним моторима
13. Уклоните завртње стезаљки са леве и десне стране држача компресора клима уређаја.
14. Окрените држач компресора клима уређаја заједно са компресором удесно. Користите шипку за хватање ако је потребно. Када је затегнутост каиша потребна, затегните завртње стезаљки.
