Садржај: Аутомобил без дијагностичке јединице… ↓ Прекидач кочионог светла ↓ Провера заштитног премаза дна ↓
Провера контролних уређаја и индикаторских лампица.
1. Уђите у аутомобил и проверите да ли вам сат ради (дигитални или електронски)
2. Укључите паљење. Следеће индикаторске лампице треба да се упали:
- пуњење батерије,
- АБС (краткорочно),
- ваздушни јастуци (гасе се после око 10 секунди), а када је ручна кочница укључена
- индикаторска лампица ручне кочнице.
Аутомобил без дијагностичке јединице за функционисање главних система
На инструмент табли између брзиномера и тахометра, индикаторска лампица температуре расхладне течности и индикаторска лампица кочионог система треба да трепћу, а индикатор притиска уља такође треба да светли.
Аутомобили са дијагностичком јединицом за функционисање главних система На светлосној табли инструмент табле између брзиномера и тахометра, када је контакт укључен, натпис "Bremslicht" (светло кочнице). Након кратког притиска на папучицу кочнице, треба да засветли натпис "ОК" (у реду).
Стрелице мерача горива и температуре расхладне течности померају се са малим закашњењем (само када је мотор топао).
3. Укључите показиваче правца. У зависности од смера скретања, одговарајућа зелена индикаторска лампица треба да трепери ритмично.
4. Притисните дугме за упозорење о опасности. Индикаторска лампица у прекидачу и обе индикаторске лампице показивача правца треба да трепћу.
5. Повуците ручицу предњег светла према волану. Индикатор дугог светала би требало да се упали.
6. Покрените мотор и проверите да ли тахометар ради.
7. Извршите пробну вожњу и уверите се да брзиномер и мерач температуре расхладне течности раде.
Прекидач кочионог светла
Прекидач кочионог светла на AUDI 80 се налази изнад педале кочнице и може се приступити само након уклањања облоге инструмент табле са леве стране (погледајте илустрацију 7.0).
Када притиснете педалу, шипка прекидача се продужава и затвара контакте кочионог светла.
Подешавање прекидача кочионог светла
8. Скините облогу са леве стране испод инструмент табле.
9. Притисните педалу кочнице руком.
10. Померите прекидач дуж његових вођица у крајњи предњи положај.
11. Отпустите педалу кочнице и повуците прекидач назад колико год може. Након тога, прекидач ће се сам ресетовати.
Ако сијалице кочионих светала на оба задња светла не светле, проверите прекидач.
12. Искључите утикач прекидача.
13. Кратко спојите прикључке искљученог утикача. Ако се сијалице кочнице упале, прекидач је неисправан.
Провера заштитног премаза дна
Заштитни слој на доњем делу машине треба пажљиво проверити и, ако је потребно, обновити. Власник аутомобила то може учинити сам ако има уређај за подизање аутомобила (надвожњак или лифт).
14. Темељно оперите дно.
15. Осветлите целу површину дна довољно снажном лампом и идентификујте оштећена места.
16. Очистите подручја са оштећеним заштитним слојем помоћу лопатице, стругача и металне четке до голог метала. Такође очистите мрље од рђе до голог метала.
17. Нанесите слој боје која садржи цинк у праху на очишћену површину као прајмер. На равним или великим површинама, заштитни састав се може нанети четком. Нанесите заштитну масу на тешко доступне спојеве и углове помоћу прскалице.
Пажња! Заштитне премазе за подвозје на бази битумена треба поправљати само употребом битуменских материјала. Полимерни заштитни премаз на луковима точкова треба да се обнавља само коришћењем заштитног премаза на бази ПВЦ-а.
Напомена: Приликом поправке заштитног премаза подвозја могу се користити само одређени материјали. Материјали који нису дизајнирани за ову сврху ће кородирати стандардни премаз подвозја. Заједно са производима предузећа Volkswagen и Audi можете користити производе које производи компанија Teroson у аеросолној конзерви, као иу облику пасте која се наноси четком. Приликом наношења заштитног слоја на подвозје помоћу пиштоља за прскање, прекријте кочнице листовима папира или филма.