Spis treści: Samochód bez urządzenia… ↓ Wyłącznik światła hamowania ↓ Sprawdzenie powłoki ochronnej dna ↓
Sprawdzenie urządzeń sterujących i kontrolek.
1. Wsiądź do samochodu i sprawdź, czy zegarek działa (cyfrowy lub elektroniczny)
2. Włącz zapłon. Powinny zapalić się następujące kontrolki:
- ładowanie akumulatora,
- ABS (krótkoterminowy),
- poduszki powietrzne (gaśnie po około 10 sekundach), i z zaciągniętym hamulcem ręcznym
- kontrolka hamulca ręcznego.
Samochód bez urządzenia diagnostycznego do sprawdzania funkcjonowania głównych układów
Na panelu wskaźników pomiędzy prędkościomierzem a obrotomierzem powinny migać kontrolki temperatury płynu chłodzącego i układu hamulcowego, a także powinna świecić się kontrolka ciśnienia oleju.
Samochody z jednostką diagnostyczną do diagnostyki działania głównych układów Na panelu świetlnym deski rozdzielczej pomiędzy prędkościomierzem a obrotomierzem po włączeniu zapłonu pojawia się napis "Bremslicht" (sygnał stopu). Po krótkim naciśnięciu pedału hamulca powinien zaświecić się napis "OK" (w porządku).
Wskazówki wskaźnika poziomu paliwa i temperatury płynu chłodzącego poruszają się z niewielkim opóźnieniem (tylko na ciepłym silniku).
3. Włącz kierunkowskazy. W zależności od kierunku skrętu odpowiednia zielona kontrolka powinna rytmicznie migać.
4. Naciśnij przycisk przełącznika świateł awaryjnych. Kontrolka w przełączniku oraz obie kontrolki kierunkowskazów powinny migać.
5. Pociągnij dźwignię przełącznika reflektorów w stronę kierownicy. Powinna zapalić się kontrolka świateł drogowych.
6. Uruchom silnik i sprawdź, czy obrotomierz działa.
7. Wykonaj jazdę próbną i upewnij się, że prędkościomierz oraz wskaźnik temperatury płynu chłodzącego działają.
Wyłącznik światła hamowania
Przełącznik świateł hamowania w AUDI 80 znajduje się nad pedałem hamulca i można uzyskać do niego dostęp dopiero po zdjęciu osłony deski rozdzielczej z lewej strony (zobacz ilustrację 7.0).
Po naciśnięciu pedału, pręt przełącznika wysuwa się i zamyka styki światła hamowania.
Regulacja przełącznika światła hamowania
8. Zdejmij osłonę znajdującą się z lewej strony pod deską rozdzielczą.
9. Naciśnij pedał hamulca ręką.
10. Przesuń przełącznik wzdłuż prowadnic do skrajnego przedniego położenia.
11. Zwolnij pedał hamulca i pociągnij przełącznik do tyłu tak daleko, jak to możliwe. Następnie przełącznik zostanie zresetowany.
Jeżeli żarówki świateł stopu obu tylnych świateł nie świecą, należy sprawdzić przełącznik.
12. Odłącz wtyczkę przełącznika.
13. Zewrzyj zaciski odłączonej wtyczki. Jeżeli zaświecą się żarówki świateł stopu, przełącznik jest uszkodzony.
Sprawdzenie powłoki ochronnej dna
Należy dokładnie sprawdzić warstwę powłoki ochronnej na spodzie maszyny i w razie potrzeby ją wymienić. Właściciel samochodu może to zrobić samodzielnie, jeżeli posiada urządzenie do podnoszenia samochodu (wiadukt lub winda).
14. Dokładnie umyj spód.
15. Oświetl całą powierzchnię dna odpowiednio mocną lampą i zlokalizuj uszkodzone miejsca.
16. Miejsca z uszkodzoną warstwą ochronną oczyścić szpatułką, skrobakiem i szczotką metalową aż do gołego metalu. Należy również oczyścić plamy rdzy aż do gołego metalu.
17. Na oczyszczoną powierzchnię nanieść warstwę farby zawierającej proszek cynkowy jako warstwę podkładową. Na powierzchniach płaskich i dużych można nanosić preparat ochronny pędzlem. Nanieś masę ochronną na trudno dostępne spoiny i narożniki za pomocą rozpylacza.
Uwaga! Naprawy powłok ochronnych podwozia na bazie bitumu należy wykonywać wyłącznie przy użyciu materiałów bitumicznych. Polimerową powłokę ochronną nadkoli należy odnawiać wyłącznie za pomocą powłoki ochronnej na bazie PVC.
Uwaga: Podczas naprawy powłoki ochronnej podwozia można używać wyłącznie niektórych materiałów. Materiały nieprzeznaczone do tego celu spowodują korozję standardowej powłoki podwozia. Oprócz produktów marek Volkswagen i Audi możesz stosować produkty marki Teroson w opakowaniach aerozolowych, a także w formie pasty nakładanej pędzlem. Nakładając warstwę ochronną na podwozie za pomocą pistoletu natryskowego, należy przykryć hamulce arkuszami papieru lub folią.