Зміст: Автомобіль без блоку діагностики… ↓ Вимикач стоп-сигналу ↓ Перевірка захисного покриття днища ↓
Перевірка приладів контролю та контрольних лампочок.
1. Сядьте в автомобіль і переконайтеся, що годинник працює (цифрові чи електронні)
2. Увімкніть запалювання. Повинні спалахнути контрольні лампочки:
- заряджання акумулятора,
- АБС (короткочасно),
- подушки безпеки (гасне приблизно через 10 сек), і при включеному ручному гальмі
- контрольна лампа ручного гальма.
Автомобіль без блоку діагностики функціонування основних систем
На світловому табло щитка приладів між спідометром і тахометром повинні блимати контрольна лампочка температури охолоджувальної рідини та контрольна лампочка гальмівної системи, а також горіти контрольна лампочка тиску масла.
Автомобілі з блоком діагностики функціонування основних систем На світловому табло щитка приладів між спідометром та тахометром при включенні запалення з'являється напис "Bremslicht" (стоп-сигнал). Після короткого натискання на педаль гальма має спалахнути напис "ОК" (у порядку).
З невеликим запізненням відхиляються стрілки покажчика рівня палива та покажчика температури охолоджуючої рідини (тільки на прогрітому двигуні).
3. Увімкніть покажчики повороту. Залежно від боку повороту має ритмічно спалахувати відповідна зелена контрольна лампочка.
4. Натисніть вимикач аварійної сигналізації. Сигнальна лампа у вимикачі та обидві контрольні лампи покажчиків повороту повинні блимати.
5. Притягніть важіль вимикача світла фар до рульового колеса. Повинна спалахнути контрольна лампочка далекого світла фар.
6. Запустіть двигун і переконайтеся, що тахометр працює.
7. Виконайте пробну поїздку та переконайтеся, що спідометр та покажчик температури охолоджуючої рідини працюють.
Вимикач стоп-сигналу
Вимикач стоп-сигналу у AUDI 80 знаходиться над педаллю гальма та доступ до нього можливий лише після зняття облицювання панелі приладів зліва (див. ілюстрацію 7.0).
При натисканні на педаль шток вимикача висувається та замикає контакти включення стоп-сигналів.
Регулювання вимикача стоп-сигналу
8. Зніміть облицювання зліва під панеллю приладів.
9. Натисніть на педаль гальма.
10. Зсуньте вимикач по напрямних у крайнє переднє положення.
11. Відпустіть гальмо педаль, а вимикач відведіть назад до упору. Після цього вимикач самоустановиться.
Якщо лампочки стоп-сигналу обох задніх ліхтарів не загоряються, перевірте вимикач.
12. Від'єднайте штекер вимикача.
13. Перемкніть клеми від'єднаного штекера. Якщо лампочки стоп-сигналу спалахнули, то вимикач несправний.
Перевірка захисного покриття днища
Шар захисного покриття на днищі машини слід уважно перевіряти та, при необхідності, оновлювати його. Автовласник може виконати це самотужки за наявності пристрою для підйому автомобіля (естакада або витяг).
14. Ретельно вимийте днище.
15. Освітіть всю поверхню днища потужною лампою і визначте пошкоджені місця.
16. Зачистіть місця з пошкодженим захисним шаром за допомогою лопатки, шабера та металевої щітки до "голого" металу. Плями іржі також зачистіть до "голого" металу.
17. Нанесіть на зачищену поверхню як ґрунтовку шар фарби, що містить цинковий порошок. На рівні або великі поверхні захисний склад можна наносити пензлем. На важкодоступні стики та кути наносите захисний склад за допомогою розпилювача.
Увага! Захисне покриття днища на основі бітуму слід ремонтувати лише з використанням бітумних матеріалів. Полімерне покриття колісних ніш слід реставрувати тільки за допомогою захисного покриття на основі ПВХ.
Вказівка: Під час виконання робіт з ремонту захисного покриття днища можна використовувати лише певні матеріали. Матеріали, не призначені для цієї мети, роз'їдатимуть стандартне покриття днища. Поряд з продукцією фірм Volkswagen і Audi можна використовувати кошти, вироблені фірмою Teroson в аерозольній упаковці, а також у вигляді пасти, що наноситься пензлем. При нанесенні на дно захисного шару за допомогою розпилювача, слід укрити гальма аркушами паперу або плівкою.