1. Szálljon be az autóba, és ellenőrizze, hogy az óra működik-e (digitális vagy elektronikus)
2. Kapcsolja be a gyújtást. Az ellenőrző lámpáknak világítaniuk kell:
- akkumulátor töltés,
- ABS (röviden),
- légzsákok (körülbelül 10 másodperc múlva kialszik), és behúzott kézifékkel
- kézifék figyelmeztető lámpa.
Diagnosztikai egység nélküli autó a fő rendszerek működéséhez
A sebességmérő és a fordulatszámmérő közötti műszerfalon a hűtőfolyadék hőmérséklet ellenőrző lámpájának és a fékrendszer ellenőrző lámpájának villognia kell, és az olajnyomás ellenőrző lámpájának is világítania kell.
Autók blokkal a fő rendszerek működésének diagnosztizálására A műszerfal jelzőtábláján a sebességmérő és a fordulatszámmérő között a gyújtás bekapcsolásakor megjelenik a felirat «Bremslicht» (stop jelzés). A fékpedál rövid megnyomása után a feliratnak világítania kell «rendben» (sorrendben).
Kis késéssel az üzemanyag- és a hűtőfolyadék-hőmérséklet-jelző nyilai eltérnek (csak meleg motoron).
3. Kapcsolja be az irányjelzőket. A kanyar oldalától függően a megfelelő zöld jelzőfénynek ritmikusan kell villognia.
4. Nyomja meg a vészkapcsoló gombot. A kapcsolóban lévő jelzőlámpának és mindkét fordulatszám ellenőrző lámpájának villognia kell.
5. Húzza a fényszórókar kart a kormánykerék felé. A távolsági fényt jelző lámpának világítania kell.
6. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy a fordulatszámmérő működik-e.
7. Végezzen próbavezetést, és ellenőrizze, hogy a sebességmérő és a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő működik-e.
Féklámpa kapcsoló
Az AUDI 80 féklámpa kapcsolója a fékpedál felett található, és csak a műszerfal bal oldali borításának eltávolítása után érhető el (lásd a 7.0 ábrát).
Amikor megnyomja a pedált, a kapcsolószár kinyúlik és bezárja a féklámpák bekapcsolásához szükséges érintkezőket.
Féklámpa kapcsoló beállítása
8. Távolítsa el a bal oldali oldalt az eszközök panelje alól.
9. Nyomja meg a fékpedált a kezével.
10. Mozgassa a kapcsolót a vezetői mentén a szélső előre helyzetbe.
11. Engedje el a fékpedált, és a kapcsoló ütközésig húzza vissza. A kapcsoló ekkor magától visszaáll.
Ha mindkét hátsó féklámpa nem gyullad ki, ellenőrizze a kapcsolót.
12. Húzza ki a kapcsoló csatlakozóját.
13. Hídja át a kihúzott dugó kivezetéseit. Ha a féklámpák kigyulladnak, akkor a kapcsoló hibás.
Az alsó védőbevonat ellenőrzése
A gép alján lévő védőbevonatot gondosan ellenőrizni kell, és szükség esetén meg kell újítani. Ezt az autó tulajdonosa önállóan megteheti egy emelőeszközzel (felüljáró vagy lift).
14. Alaposan mossa le az alját.
15. Világítsa meg a fenék teljes felületét egy kellően erős lámpával, és határozza meg a sérült területeket.
16. Tisztítsa meg a sérült védőréteggel rendelkező területeket spatulával, kaparóval és drótkefével «meztelen» fém. Távolítsa el a rozsdafoltokat is «meztelen» fém.
17. Vigyen fel alapozóként cinkport tartalmazó festékréteget a megtisztított felületre. Lapos vagy nagy felületeken a védőkompozíciót ecsettel lehet felvinni. Vigyen fel védőanyagot a nehezen elérhető kötésekre és sarkokra szórópisztollyal.
Figyelem! Bitumenes aljzatvédelem csak bitumenes anyagok felhasználásával javítható. A kerékívek műanyag védőbevonatát csak PVC alapú védőbevonattal szabad helyreállítani.
Megjegyzés: Az alváz védőbevonatának javítása során csak bizonyos anyagok használhatók. A nem erre a célra tervezett anyagok korrodálják a szabványos alsó burkolatot. A Volkswagen és az Audi termékei mellett lehetőség van Teroson aeroszolos és ecsetpaszta termékek használatára is. Ha permetezővel védőréteget visz fel az aljára, fedje le a fékeket papírlapokkal vagy fóliával.
Látogatói megjegyzések