Tartalomjegyzék: Diagnosztikai egység nélküli autó a… ↓ Féklámpa kapcsoló ↓ Az alsó védőbevonat ellenőrzése ↓
A vezérlőberendezések és a jelzőlámpák ellenőrzése.
1. Szálljon be az autóba, és ellenőrizze, hogy az óra működik-e (digitális vagy elektronikus)
2. Kapcsolja be a gyújtást. A következő jelzőlámpáknak világítaniuk kell:
- az akkumulátor töltése,
- ABS (rövid lejáratú),
- légzsákok (körülbelül 10 másodperc múlva kialszik), és behúzott kézifékkel
- kézifék visszajelző lámpa.
Diagnosztikai egység nélküli autó a fő rendszerek működéséhez
A sebességmérő és a fordulatszámmérő közötti műszerfalon a hűtőfolyadék hőmérséklet jelzőfényének és a fékrendszer jelzőfényének villognia kell, és az olajnyomás visszajelző lámpájának is világítania kell.
Diagnosztikai egységgel ellátott autók a fő rendszerek működéséhez A műszerfal jelzőtábláján a sebességmérő és a fordulatszámmérő között a gyújtás bekapcsolásakor megjelenik a felirat "Bremslicht" (stop jelzés). A fékpedál rövid lenyomása után az "OK" (oké) feliratnak világítania kell.
Az üzemanyag- és a hűtőfolyadék-hőmérséklet-mutató mutatói kis késéssel mozognak (csak meleg motoron).
3. Kapcsolja be az irányjelzőket. A kanyarodás irányától függően a megfelelő zöld jelzőfénynek ritmikusan kell villognia.
4. Nyomja meg a vészvillogó kapcsoló gombját. A kapcsolóban lévő visszajelző lámpának és mindkét irányjelző lámpának villognia kell.
5. Húzza a fényszórókar kart a kormánykerék felé. A távolsági fényt jelző lámpának világítania kell.
6. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy a fordulatszámmérő működik-e.
7. Végezzen próbavezetést, és győződjön meg arról, hogy a sebességmérő és a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő működik.
Féklámpa kapcsoló
Az AUDI 80 féklámpa kapcsolója a fékpedál felett található, és csak a műszerfal bal oldali borításának eltávolítása után érhető el (lásd a 7.0 ábrát).
Amikor megnyomja a pedált, a kapcsolórúd kinyúlik és bezárja a féklámpa érintkezőit.
A féklámpa kapcsoló beállítása
8. Távolítsa el a műszerfal alatti bal oldalon található kárpit.
9. Nyomja meg a fékpedált a kezével.
10. Mozgassa a kapcsolót a vezetői mentén a szélső előre helyzetbe.
11. Engedje el a fékpedált, és húzza vissza a kapcsolót, ameddig csak lehet. Ezt követően a kapcsoló magától visszaáll.
Ha mindkét hátsó lámpa féklámpája nem világít, ellenőrizze a kapcsolót.
12. Húzza ki a kapcsoló csatlakozóját.
13. Zárja rövidre a kihúzott dugó kivezetéseit. Ha kigyulladnak a féklámpa izzói, akkor a kapcsoló hibás.
Az alsó védőbevonat ellenőrzése
A gép aljának védőbevonatát gondosan ellenőrizni kell, és szükség esetén meg kell újítani. Az autó tulajdonosa ezt saját maga is megteheti, ha rendelkezik az autó emelésére alkalmas eszközzel (felüljáró vagy lift).
14. Alaposan mossa le az alját.
15. Világítsa meg az aljzat teljes felületét egy kellően erős lámpával, és azonosítsa a sérült területeket.
16. Tisztítsa meg a sérült védőréteggel rendelkező területeket spatulával, kaparóval és fémkefével egészen csupasz fémig. Tisztítsa meg a rozsdafoltokat is egészen a csupasz fémig.
17. Vigyen fel a megtisztított felületre alapozóként cinkport tartalmazó festékréteget. Lapos vagy nagy felületeken a védőkompozíciót ecsettel lehet felvinni. A védőkeveréket permetezővel vigye fel a nehezen elérhető hézagokra és sarkokra.
Figyelem! Bitumenes aljzatvédő bevonatokat csak bitumen csavargok felhasználásával szabad javítani. A kerékívek polimer védőbevonatát csak PVC alapú védőbevonattal szabad helyreállítani.
Megjegyzés: Csak bizonyos csavargok használhatók az alváz védőbevonatának javítási munkáihoz. A nem erre a célra tervezett csavargok korrodálják a standard alvázbevonatot. A Volkswagen és az Audi termékei mellett használhatja a Teroson termékeit aeroszolos csomagolásban, valamint ecsettel felvitt paszta formájában. Ha szórópisztollyal védőréteget visz fel az alvázra, fedje le a fékeket papírlapokkal vagy fóliával.