Једноструку браву покреће електрични мотор. Састоји се од једне централне контролне јединице, две или четири контролне јединице за врата, четири блока за закључавање врата, као и мотора и прекидача за браве поклопца пртљажника или врата пртљажника. Остале информације у вези са једном бравом дате су у пододељку Једнострука брава - Опште информације и црева за вакуум.
Размена података између контролних уређаја одвија се преко тзв CAN– аутобус (преко комутираних линија). CAN је скраћеница од речи Controlled Area Network а значи да су управљачки уређаји међусобно повезани у једну мрежу. На пример, веза између централног контролног уређаја и уређаја за управљање вратима се одвија преко две жице. Без CAN– аутобуска веза би се вршила преко 14 каблова. Захваљујући томе, електронски систем заузима мало простора и мало тежи.
Уређаји за управљање вратима чине целину заједно са електромоторима за подизање прозора. Јединица контролише следеће функције електричних прозора:
- Аутоматско подизање и спуштање прозора на вратима.
- Ручна контрола подизања и спуштања прозора на вратима док је прекидач на возачевим вратима притиснут.
- Зауставља кретање стакла чим се прекидач притисне други пут.
- Прозорско стакло се може контролисати 10 минута након искључивања паљења.
- Закључавање прозора кључем за врата.
- Заштита од прикљештења у подручју од 4 до 200 мм испод горње заптивке прозора. Ако стакло наиђе на препреку, као што је рука, док се креће према горе, заштитни механизам враћа стакло у претходни положај. Заштита од прикљештења састоји се од Холовог сензора који се налази на контролној плочи врата и прстенастог магнета на оси мотора. Користећи Хол сензор, уређај за контролу врата детектује смањење броја обртаја мотора (када се појави препрека за кретање) и мења поларитет напона на мотору, тј. укључује реверс.
Упозорење: Заштита од прикљештења може бити деактивирана ако се подизач прозора покрене два пута у року од 5 секунди након што се прозор престане померати.
Након нестанка струје контролне јединице врата, на пример због искључења акумулатора, контролна јединица мора поново да запамти крајње положаје стакла. У супротном, прозор не може да ради аутоматски, погледајте пододељак Уклањање и постављање батерије.
Контролна јединица врата такође обавља функције за контролу подешавања спољашњег ретровизора и његовог грејања.
Централна контролна јединица се налази у блоку инструмент табле и обавља следеће функције:
- Закључавање поклопца пртљажника са једном бравом.
- Напајање за осветљење пртљажника.
- Напајање и аутоматско искључивање унутрашњег осветљења, светла за читање и козметичке лампе.
- Искључите након 30 секунди: ако је кључ извађен из контакт браве или су врата отворена и поново затворена.
- Искључивање након 10 минута: ако је контакт искључен и отворена су једна или више врата.
- Искључити након 1 сата: ако је унутрашње светло укључено ручно и ако је контакт искључен.
- Унутрашње осветљење се аутоматски укључује на 10 минута ако контролна јединица ваздушних јастука детектује сигнал удара током удеса.
- Аларм против крађе.
- Напајање за предње и задње показиваче правца.
- Напајање за грејање задњег стакла.
- Даљински управљач.
Даљински управљач има домет од око 7 м, под повољним условима до 10 м.
Пренос података са предајника на кључу до пријемника у аутомобилу се оптички приказује помоћу LED на прекидачу са кључем. Уграђене пуњиве батерије обезбеђују приближно 5.000 кликова.
Ако када притиснете прекидач LED не светли, потребно је заменити батерије.
Прозори и клизни кровни отвор не могу се даљински затворити.
Антена за пријем даљинског управљача налази се у А стубу возила на страни возача. А-стуб је први стуб каросерије, на који се наслањају возачева врата.
Команду за отварање/затварање даљинског управљача потврђује централна контролна јединица кратким трептањем. Ако се главна брава отвори преко даљинског управљача, а врата или поклопац пртљажника/врата пртљажника нису отворени, возило се аутоматски поново закључава након 30 секунди.