Egyetlen zárat elektromos motor hajt meg. Egy központi vezérlőegységből, két vagy négy ajtóvezérlőből, négy ajtózárból, valamint a csomagtérfedél vagy a csomagtérajtó zárására szolgáló motorokból és kapcsolókból áll. Az egyetlen zárral kapcsolatos egyéb információk az alfejezetben találhatók Egyetlen zár – általános információk és vákuumtömlők.
A vezérlőeszközök közötti adatcsere az úgynevezett CAN buszon keresztül történik (kapcsolt vonalakon keresztül). A CAN a Controlled Area Network rövidítése, és azt jelenti, hogy a vezérlőeszközök egy hálózatban csatlakoznak egymáshoz. Például a központi vezérlőegység és az ajtóvezérlő egység közötti kapcsolat két vezetéken keresztül történik. A CAN-busz nélkül a kommunikáció 14 kábelen keresztül történne. Ennek köszönhetően az elektronikus rendszer kis helyet foglal és súlya kicsi.
Az ajtóvezérlő berendezések az elektromos ablakemelő motorokkal együtt egy egységet alkotnak. Az egység a következő elektromos ablakemelő funkciókat vezérli:
- Ajtóablakok automatikus emelése és leengedése.
- Az ajtóablak emelésének és leengedésének kézi vezérlése a vezetőoldali ajtó kapcsolójának lenyomásakor.
- Az üveg mozgásának leállítása, amint a kapcsolót másodszor megnyomja.
- Az ablaküveg a gyújtás kikapcsolása után 10 percen belül szabályozható.
- Ablakok zárása ajtókulccsal.
- Becsípődés elleni védelem a felső ablaktömítés alatti 4-200 mm-es területen. Ha az üveg felfelé mozgása során akadályba ütközik, például egy kézbe, a védőmechanizmus visszaállítja az üveget az előző helyzetébe. A becsípődés elleni védelem egy Hall-érzékelőből áll, amely az ajtóvezérlő panelen található, és egy gyűrűs mágnesből a motor tengelyén. Az ajtóhajtás a motor fordulatszámának csökkenését Hall-effektus-érzékelőn keresztül érzékeli (ha akadály van a forgalomban) és megváltoztatja a feszültség polaritását a motoron, azaz. fordítottját tartalmazza.
Figyelmeztetés: A becsípődés elleni védelem letiltható, ha az elektromos ablakemelőt kétszer bekapcsolják az ablak leállását követő 5 másodpercen belül.
Az ajtóhajtás áramkimaradása után, például az akkumulátor lekapcsolása miatt, a meghajtásnak ismét meg kell jegyeznie az üveg végállásait. Ellenkező esetben az ablak automatikus működése lehetetlen, lásd az alfejezetet Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése.
Az ajtóvezérlő készülék a külső tükör beállításának és fűtésének szabályozási funkcióit is ellátja.
A központi vezérlőegység a műszerfal egységben található, és a következő funkciókat látja el:
- Csomagtérfedél zárása egyetlen zárral.
- Csomagtérvilágítás tápegység.
- Tápellátás és a belső világítás, az olvasólámpa és a kozmetikai lámpa időzített automatikus kikapcsolása.
- Kikapcsolás 30 másodperc után: ha kihúzták a kulcsot a gyújtásból, vagy az ajtót kinyitották és újra becsukták.
- Kikapcsolás 10 perc után: ha a gyújtás ki van kapcsolva és egy vagy több ajtó nyitva van.
- Kikapcsolás 1 óra elteltével: ha a belső világítást kézzel kapcsolták be és a gyújtást kikapcsolták.
- A belső világítás 10 percre automatikusan bekapcsol, ha ütközésjelzés érkezik a légzsákvezérlő egységtől.
- Lopásgátló riasztó.
- Tápellátás első és hátsó irányjelzőkhöz.
- Tápellátás a hátsó ablakfűtéshez.
- Távirányító.
A távirányító hatótávolsága kb. 7 m, kedvező körülmények között akár 10 m.
Az adatok továbbítását a kulcson lévő adóról a járműben lévő vevőre a kulcsos kapcsolón lévő LED optikailag jelzi. A beépített újratölthető akkumulátorok körülbelül 5000 kattintást biztosítanak.
Ha a LED nem világít a kapcsoló megnyomásakor, az elemeket ki kell cserélni.
Az ablakok és a napfénytető tolópanelje nem záródik távolról.
A távirányító vevőantennája a jármű vezetőoldali A-oszlopában található. Az A-oszlop az első karosszériaoszlop, amelyen a vezetőoldali ajtó támaszkodik.
Csapat "nyitás/zárás" A távvezérlést a központi vezérlőegység rövid villogással nyugtázza. Ha az egyszeri zárat a távirányítóval nyitják ki, és az ajtót vagy a csomagtérajtót/csomagtérajtót nem nyitják ki, a jármű 30 másodperc elteltével automatikusan újrazáródik.
Látogatói megjegyzések