Jediný zámok je poháňaný elektromotorom. Pozostáva z jednej centrálnej riadiacej jednotky, ovládania dvoch alebo štyroch dverí, štyroch zámkov dverí a motorov a spínačov na zamykanie veka batožinového priestoru alebo dverí batožinového priestoru. Ďalšie informácie týkajúce sa jedného zámku sú uvedené v podsekcii Single lock - všeobecné informácie a vákuové hadice.
Výmena dát medzi riadiacimi zariadeniami prebieha cez takzvanú CAN zbernicu (cez prepínané linky). CAN je skratka pre Controlled Area Network a znamená, že riadiace zariadenia sú navzájom prepojené v jednej sieti. Napríklad spojenie medzi centrálnou riadiacou jednotkou a riadiacou jednotkou dverí prebieha cez dva vodiče. Bez zbernice CAN by komunikácia prebiehala cez 14 káblov. Vďaka tomu elektronický systém zaberá málo miesta a váži málo.
Zariadenia na ovládanie dverí tvoria jednotku spolu s motormi elektricky ovládaných okien. Jednotka ovláda nasledujúce funkcie elektrického ovládania okien:
- Automatické zdvíhanie a spúšťanie okien dverí.
- Manuálne ovládanie zdvíhania a spúšťania okien dverí pri stlačenom spínači na dverách vodiča.
- Zastavenie pohybu skla hneď po druhom stlačení spínača.
- Okenné sklo je možné ovládať do 10 minút po vypnutí zapaľovania.
- Zamykanie okien kľúčom od dverí.
- Ochrana proti privretiu v oblasti od 4 do 200 mm pod horným tesnením okna. Ak sklo pri svojom pohybe nahor narazí na prekážku, ako je napríklad ruka, ochranný mechanizmus vráti sklo do predchádzajúcej polohy. Ochrana proti privretiu pozostáva z Hallovho snímača umiestneného na ovládacej doske dverí a prstencového magnetu na osi motora. Pohon dverí deteguje zníženie otáčok motora cez Hallov senzor (keď je prekážka v premávke) a mení polaritu napätia na motore, t.j. zahŕňa spätný chod.
Upozornenie: Ochrana proti privretiu môže byť deaktivovaná, ak sa elektrické okno zapne dvakrát do 5 sekúnd po zastavení okna.
Po výpadku elektrického prúdu pohonu brány, napríklad v dôsledku odpojenia batérie, si musí obsluha opäť zapamätať koncové polohy skla. V opačnom prípade nie je možné automatické ovládanie okna, pozri podsekciu Vybratie a vloženie batérie.
Zariadenie na ovládanie dverí plní aj funkcie ovládania nastavenia vonkajšieho spätného zrkadla a jeho vyhrievania.
Centrálna riadiaca jednotka je umiestnená v jednotke prístrojovej dosky a vykonáva nasledujúce funkcie:
- Uzamykanie veka kufra jediným zámkom.
- Napájanie osvetlenia kufra.
- Napájanie a časované automatické vypnutie vnútorného osvetlenia, lampy na čítanie a kozmetickej lampy.
- Vypnutie po 30 sekundách: ak bol vytiahnutý kľúč zo zapaľovania alebo boli dvere otvorené a opäť zatvorené.
- Vypnutie po 10 minútach: ak je vypnuté zapaľovanie a sú otvorené jedny alebo viac dverí.
- Vypnutie po 1 hodine: ak bolo vnútorné osvetlenie zapnuté manuálne a zapaľovanie vypnuté.
- Vnútorné osvetlenie sa automaticky zapne na 10 minút, ak z riadiacej jednotky airbagu prijme signál nárazu.
- Alarm proti krádeži.
- Napájanie predných a zadných smerových svetiel.
- Napájanie vyhrievania zadného okna.
- Diaľkové ovládanie.
Diaľkové ovládanie má dosah cca 7 m, za priaznivých podmienok až 10 m.
Prenos údajov z vysielača na kľúči do prijímača vo vozidle je signalizovaný opticky LED diódou na kľúčovom prepínači. Vstavané dobíjacie batérie poskytujú približne 5 000 kliknutí.
Ak sa LED po stlačení vypínača nerozsvieti, je potrebné vymeniť batérie.
Okná a posuvný panel strešného okna sa nezatvárajú na diaľku.
Prijímacia anténa diaľkového ovládania je umiestnená v A-stĺpiku vozidla na strane vodiča. A-stĺpik je prvým stĺpikom karosérie, o ktorý sa opierajú dvere vodiča.
Tím "otváranie/zatváranie" diaľkové ovládanie potvrdí centrálna riadiaca jednotka krátkym bliknutím. Ak sa samostatný zámok otvorí pomocou diaľkového ovládača a neotvoria sa dvere alebo veko batožinového priestoru, vozidlo sa po 30 sekundách automaticky znova uzamkne.
Komentáre návštevníkov