Obsah: Oprava vákuovej hadice ↓ Odpojenie zástrčkového spojenia… ↓ Ukladanie vákuových vedení do dverí ↓
Zapojenie jedného zámku
- 1 - tlaková/vákuová hadica
- 2 - nastavovací prvok predných zadných dverí
- 3 - nastavovací prvok krytu nádrže
- 4 - puzdro
- 5 - nastavovací prvok dverí batožinového priestoru
- 6 - Čerpadlo s jednoduchým uzáverom
- 7 - puzdro
- 8 - konektor
Jediný zámok má vákuový pohon. Po dlhšom odstavení vozidla a po výmene čerpadla dôjde k jeho aktivácii až opakovaným zapnutím.
Ak je systém v dobrom prevádzkovom stave, všetky zámky sa uzamknú 2 sekundy po zapnutí. Ak čerpadlo beží dlhšie ako 5 sekúnd, v systéme je netesnosť.
Ak dôjde k úniku, čerpadlo by nemalo pracovať dlhšie ako 50 sekúnd, potom riadiaca jednotka v čerpadle s jednoduchým uzáverom čerpadlo vypne.
Oprava vákuovej hadice
1. Poškodené miesto vyrežte nožom.
2. Odrežte náhradnú hadicu, napríklad Audi 533 862 225, na požadovanú dĺžku a pripevnite ju na oba konce vákuového vedenia.
Odpojenie zástrčkového spojenia A-stĺpika
1. Konektor –2– na stĺpiku A je prístupný po odstránení obloženia stĺpika A 1 – puzdro, 3 – vákuová hadica k pumpe s jedným uzáverom.
Upozornenie: Ak chcete odpojiť zásuvné spoje vákuových hadíc jednoduchého zámku a nastavovacích prvkov, musíte ich najskôr odblokovať.
2. Stlačte konektor –1– a odpojte ho. 2 – nastavovací prvok zámku dverí.
3. Odpojte konektor.
Ukladanie vákuových vedení do dverí
1. Vložte konektor –1– do stojana A a pripojte ho.
2. Zaistite vákuovú hadicu –2– do svorky –3–. 4 – nosník.
3. Zaistite vákuovú hadicu –1– do svorky –2–.
4. Upevnite konektor do nastavovacieho prvku dverí.