Дизалица је намењена само за подизање возила. Али то не обезбеђује сигурност при раду испод возила. Одмах након подизања аутомобила дизалицом, потребно је поставити поуздане носаче испод овако подигнутог аутомобила.
Да бисте спречили да се аутомобил котрља када је подигнут, можете користити камење или дрвене блокове као граничнике точкова.
Шупље цигле (блокови) су приступачна и јефтина подршка. Али не би требало да имају пукотине или да буду мокри, иначе се могу распасти. Између ослонца и тела треба поставити комад даске како би се оптерећење равномерно распоредило по површини целог носача. Опеке морају бити постављене тако да рупе буду окренуте нагоре и да стоје на чврстој подлози (бетон, асфалт).
Сталци за дизалице су савршена допуна дизалици. Најбоље је поставити постоља тако да једна нога буде окренута ка споља, а друге две ка унутра, према средини аутомобила. Постоље не би требало да има премалу потпорну површину.
Подизна рампа (надвожњак) је најпогоднији уређај за подизање, јер не захтева дизалицу и гарантује безбедност возила и приликом извођења радова.
Када користите дизалицу која долази са комплетом алата, увек користите комад дрвета како бисте спречили да се основа дизалице притисне у земљу.
За подизање аутомобила чије је тело зарђало, најпогоднија је дизалица типа паралелограма. Може се уградити мало даље према центру тела.
Хидраулични клип не обезбеђује увек да се точкови возила подигну од тла. Стога, када купујете такву дизалицу, проверите њену висину путовања. Међутим, дизалица која је превисока не може се поставити испод аутомобила.
Гаражна дизалица је најпогоднија за ентузијасте аутомобила (погледајте илустрацију 9.0).
Приликом подизања аутомобила, важно је запамтити да се дизалица може поставити само на местима са одговарајућим ојачањем каросерије. Такве тачке су означене одговарајућим ознакама (видети илустрацију 9.0а). Да бисте избегли оштећење тела, препоручује се постављање комада даске на носећу површину дизалице (погледајте илустрацију 9.0).
