Дамкрат прызначаны толькі для ўздыму аўтамабіля. Але ён не забяспечвае бяспеку працы пад аўтамабілем. Адразу ж пасля ўздыму аўтамабіля дамкратам неабходна ўсталяваць пад падняты такім чынам аўтамабіль надзейныя падстаўкі.
У пазбяганне скочвання аўтамабіля пры ўздыме дамкратам у якасці ўпораў колаў можна выкарыстоўваць камяні ці драўляныя брускі.
Пустотелые цэглу (блокі) з'яўляюцца даступнай і недарагі апорай. Але яны не павінны мець расколін і не быць мокрымі, інакш яны могуць разваліцца. Паміж апорай і кузавам варта пракласці адрэзак дошкі для раўнамернага размеркавання нагрузкі па паверхні ўсёй апоры. Цагліны павінны быць устаноўлены адтулінамі ўверх і стаяць на трывалай падставе (бетон, асфальт).
Падстаўныя казлы з'яўляюцца ідэальным дадаткам да дамкрата. Лепш за ўсё казлы ўсталёўваць стойкі так, каб адна ножка была выходзіла вонкі, а дзве іншыя былі накіраваныя ўнутр, да сярэдзіны аўтамабіля. У стойкі не павінна быць занадта малая апорная паверхня.
Пад'ёмная рампа (эстакада) — самая зручная пад'ёмная прылада, бо тут не патрабуецца дамкрат і гарантуецца бяспека для аўтамабіля і пры выкананні прац.
Пры карыстанні дамкратам, які ўваходзіць у камплект прылад, заўсёды варта падкладаць абрэзак дошкі, каб падстава дамкрата не ўціскалася ў грунт.
Для ўзняцця аўтамабіля, кузаў якога праржавеў, найболей падыходзіць дамкрат паралелаграмнага тыпу. Яго можна ўсталёўваць крыху далей унутр да цэнтра кузава.
Гідраўлічны плунжерный дамкрат не заўсёды забяспечвае адрыў колаў аўтамабіля. Таму пры набыцці такога дамкрата праверце вышыню яго ходу. Разам з тым, занадта высокі дамкрат нельга будзе ўсталяваць пад аўтамабілем.
Гаражны дамкрат з'яўляецца найболей зручным для аўтааматара (гл. ілюстрацыю 9.0).
Пры паддомкрачванні аўтамабіля неабходна памятаць, што дамкрат можна ўсталёўваць у месцах з адпаведным узмацненнем кузава. Такія кропкі адзначаны адпаведнымі пазнакамі (гл. ілюстрацыю 9.0а). У пазбяганне пашкоджанняў кузава рэкамендуецца ўкладваць кавалак дошкі на апорную паверхню дамкрата (гл. ілюстрацыю 9.0).
