Zdvihák slúži len na zdvíhanie vozidla. Nezaručuje však bezpečnosť práce pod autom. Ihneď po zdvihnutí auta zdvihákom je potrebné pod takto zdvihnutý automobil namontovať spoľahlivé stojany.
Kamene alebo bloky dreva môžu byť použité ako podložky pod kolesá, aby sa zabránilo prevráteniu vozidla pri zdvíhaní.
dutých tehál (bloky) sú dostupné a lacné. Nesmú byť ale popraskané ani mokré, inak sa môžu rozpadnúť. Medzi podperu a telo by sa mal položiť kus dosky, aby sa zaťaženie rovnomerne rozložilo po povrchu celej podpery. Tehly musia byť inštalované s otvormi nahor a na pevnom základe (betón, asfalt).
Stojany na zdviháky sú perfektným doplnkom k zdviháku. Najlepšie je nainštalovať stojany tak, aby jedna noha vyšla von a ďalšie dve smerovali dovnútra, do stredu auta. Stojan by nemal mať príliš malú nosnú plochu.
zdvíhacia rampa (nadjazd) - najpohodlnejšie zdvíhacie zariadenie, pretože tu nie je potrebný zdvihák a je zaručená bezpečnosť pre auto a počas práce.
Pri použití zdviháka, ktorý je súčasťou súpravy náradia, vždy položte na vrch kus dosky, aby ste zabránili zatlačeniu základne zdviháka do zeme.
Na zdvihnutie auta, ktorého karoséria je zhrdzavená, je najvhodnejší zdvihák paralelogramového typu. Môže byť inštalovaný trochu viac dovnútra smerom k stredu tela.
Hydraulický piestový zdvihák nie vždy zabezpečuje oddelenie kolies vozidla. Preto si pri kúpe takéhoto zdviháka skontrolujte výšku jeho zdvihu. Príliš vysoký zdvihák však nie je možné umiestniť pod vozidlo.
Garážový zdvihák je pre automobilového nadšenca najvhodnejší (pozri obrázok 9.0).
Pri zdvíhaní vozidla treba pamätať na to, že zdvihák možno namontovať na miesta s vhodnou výstužou karosérie. Takéto body sú označené zodpovedajúcimi štítkami (pozri obrázok 9.0a). Aby nedošlo k poškodeniu tela, odporúča sa položiť kus dosky na nosnú plochu zdviháka (pozri obrázok 9.0).
Komentáre návštevníkov