Ulei de motor și filtru de ulei - schimb
Se recomandă schimbarea uleiului o dată pe an dacă kilometrajul este mai mic de 15.000 km. Cu un kilometraj mai mare - la fiecare 15.000 km de alergare.
Pentru a schimba uleiul ai nevoie de:
- A) ulei de motor cu specificația corespunzătoare,
- b) garnitură nouă pentru dopul de golire,
- V) filtru de combustibil în funcție de tipul de motor (056115561 G - pentru motoarele cu 4 cilindri, 035115561 - pentru motoarele cu 5 cilindri și 034115561 A - pentru motoarele cu șase cilindri, 028115561 - pentru motoarele diesel)
- G) recipient pentru colectarea uleiului uzat,
- d) cheie pentru a scoate filtrul de ulei.
1. Instalați mașina pe capre în poziție orizontală sau într-o gaură de vizualizare.
2. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului.
3. Puneți un recipient sub orificiul de scurgere din tigaie pentru a colecta uleiul uzat.
4. Deșurubați dopul de scurgere cu o cheie de croșetat și scurgeți uleiul.
5. Puneți un recipient sub filtrul de ulei pentru a colecta uleiul.
6. Scoateți filtrul de ulei folosind o cheie pentru filtru de ulei. Dacă filtrul este greu de străpuns, împingeți-l din lateral cu o șurubelniță, apoi îndepărtați-l cu o șurubelniță.
Atenţie! Atenție. Uleiul este fierbinte!
7. Lubrifiați inelul O al noului filtru de ulei cu un strat subțire de grăsime.
Atenţie! Nu ungeți inelul. Când se verifică etanșeitatea, uleiul care iese poate fi confundat cu scurgeri de ulei de motor.
8. Înșurubați filtrul cu mâna.
9. Ștergeți dopul de scurgere și înșurubați-l la loc, instalând un nou inel O.
10. Umpleți cu ulei de motor nou.
11. Porniți motorul și verificați vizual sistemul pentru scurgeri.
Evacuarea condensului. Vehicule cu motoare diesel
12. Scoateți dopul de aerisire din partea superioară a filtrului.
13. Slăbiți clemele furtunurilor de admisie și retur de pe filtrul de combustibil. Curelele de fixare pot fi slăbite cu o șurubelniță mică pentru a lărgi urechiul. Aceleași cleme pot fi folosite din nou prin strângerea ochiului cu tăietoare laterale. Vă recomandăm să instalați noi coliere de prindere.
14. Întoarceți o piuliță de fixare iya a filtrului.
15. Scoateți filtrul din suport împingând în sus. Pentru motoarele TDI, pentru a face acest lucru, deconectați ștecherul senzorului de nivel de condens.
16. Puneți un recipient pentru condens sub filtrul de combustibil.
17. Deșurubați manual dopul de evacuare a condensului din partea de jos a filtrului de combustibil. Atenție. dopul șurub este destul de fragil. Pentru motoarele TDI, în loc de dop, este înșurubat un senzor de nivel de condens.
18. Scurgeți condensul (are aproximativ 100 cmW). Continuați această procedură până când combustibilul curat iese din orificiul de scurgere.
19. Înșurubați dopurile de aerisire și de scurgere.
Filtru de combustibil - înlocuire
20. Doar motoare TDI. Deconectați ștecherul senzorului de nivel de condens și scoateți ștecherul din suport.
21. Slăbiți clemele furtunurilor de admisie și retur de pe filtrul de combustibil și scoateți furtunurile.
22. Întoarceți o piuliță de fixare a filtrului și scoateți filtrul.
23. Scoateți folia de protecție de pe filtrul de combustibil.
24. Deconectați filtrul de combustibil de la flanșa de montare.
25. Goliți combustibilul rămas din filtrul de combustibil într-un recipient corespunzător.
26. Instalați un nou filtru de combustibil.
27. Doar motoare TDI. Înșurubați senzorul de nivel de condens în noul filtru de combustibil.
28. Acţionaţi demarorul până când combustibilul începe să curgă către pompa de injecţie.
Comentariile vizitatorilor