Двигателно масло и маслен филтър - Смяна
Препоръчително е маслото да се сменя веднъж годишно, ако пробегът е не повече от 15 000 км. За по-голям пробег - на всеки 15 000 км.
За да смените маслото ви трябва:
- а) моторно масло с подходяща спецификация,
- б) ново уплътнение за резбата на пробката за източване,
- в) горивен филтър, съответстващ на типа двигател (056115561 G - за 4 - цилиндрови двигатели, 035115561 - за 5 - цилиндрови двигатели и 034115561 A - за шестцилиндрови двигатели, 028115561 - за дизелови двигатели)
- г) контейнер за събиране на отработено масло,
- г) ключ за отстраняване на масления филтър.
1. Поставете превозното средство върху стойки за крикове в хоризонтално положение или върху ревизионна яма.
2. Отстранете защитата срещу пръски на двигателя.
3. Поставете контейнер под дренажния отвор в съда, за да съберете използваното масло.
4. Развийте пробката за източване с гаечен ключ и източете маслото.
5. Поставете съд под масления филтър, за да съберете маслото.
6. Отстранете масления филтър с помощта на ключ за маслен филтър. Ако филтърът се отстранява трудно, пробийте го отстрани с отвертка и след това го извадете с отвертка.
Внимание! Бъдете внимателни. Маслото е горещо!
7. Смажете О-пръстена на новия маслен филтър с тънък слой грес.
Внимание! Не смазвайте пръстена с масло. Когато проверявате за течове, всяко масло, което излиза, може да бъде сбъркано с теч на моторно масло.
8. Завийте филтъра на ръка.
9. Избършете резбата на пробката за източване и я завийте обратно на място, като поставите нов уплътнителен пръстен.
10. Напълнете с ново двигателно масло.
11. Стартирайте двигателя и извършете визуална проверка на системата за течове.
Кондензат - дренаж. Автомобили с дизелови двигатели
12. Развийте вентилационната пробка в горната част на филтъра.
13. Разхлабете скобите, закрепващи захранващия и връщащия маркуч към горивния филтър. Свързващите пръти могат да се разхлабят с помощта на малка отвертка, за да разширите ухото. Същите тези скоби могат да се използват отново чрез притискане на окото със странични ножове. Препоръчваме да инсталирате нови скоби.
14. Развийте монтажната гайка на филтъра.
15. Извадете филтъра от държача, като го натиснете нагоре. За TDI двигатели изключете щепсела на сензора за ниво на конденза, за да направите това.
16. Поставете контейнер под горивния филтър за събиране на кондензат.
17. Развийте на ръка пробката с резба на отвора за източване на кондензата в долната част на горивния филтър. Бъдете внимателни. Щепселът с резба е доста крехък. В двигателите TDI вместо щепсел се завинтва датчик за нивото на конденза.
18. Източете кондензата (това е около 100 см³). Продължете тази процедура, докато чистото гориво започне да тече от дренажния отвор.
19. Завийте пробките за вентилация и дренаж.
Горивен филтър - смяна
20. Само двигатели TDI. Изключете щепсела на сензора за ниво на кондензат и извадете щепсела от стойката.
21. Разхлабете скобите, закрепващи входящия и връщащия маркуч към горивния филтър, и отстранете маркучите.
22. Развийте монтажната гайка на филтъра и извадете филтъра.
23. Отстранете защитното фолио от горивния филтър.
24. Разкачете горивния филтър от монтажния фланец.
25. Източете останалото гориво от горивния филтър в подходящ съд.
26. Инсталирайте нов горивен филтър.
27. Само двигатели TDI. Завийте сензора за ниво на кондензат в новия горивен филтър.
28. Задействайте стартера, докато горивото започне да тече към горивната помпа за високо налягане.
Коментари на посетители