Моторно масло и маслен филтър - смяна
Препоръчително е маслото да се сменя веднъж годишно, ако пробегът е по-малък от 15 000 км. При по-голям пробег - на всеки 15 000 км пробег.
За да смените маслото ви трябва:
- а) двигателно масло с подходяща спецификация,
- b) ново уплътнение за пробката за източване,
- в) горивен филтър, съответстващ на типа двигател (056115561 G - за 4-цилиндрови двигатели, 035115561 - за 5-цилиндров двигател и 034115561 A - за шестцилиндров двигател, 028115561 - за дизелови двигатели)
- г) контейнер за събиране на отработено масло,
- д) гаечен ключ за отстраняване на масления филтър.
1. Инсталирайте колата върху козите в хоризонтално положение или в дупка за наблюдение.
2. Свалете калника на двигателя.
3. Поставете съд под дренажния отвор в съда, за да съберете използваното масло.
4. Развийте пробката за източване с гаечен ключ и източете маслото.
5. Поставете съд под масления филтър, за да съберете маслото.
6. Отстранете масления филтър с помощта на ключ за маслен филтър. Ако филтърът е труден за пробиване, пробийте го отстрани с отвертка и след това го извадете с отвертка.
Внимание! Бъди внимателен. Маслото е горещо!
7. Смажете О-пръстена на новия маслен филтър с тънък слой грес.
Внимание! Не смазвайте пръстена. При проверка за херметичност изтичащото масло може да се сбърка с изтичане на двигателно масло.
8. Завийте филтъра на ръка.
9. Избършете пробката за източване и я завийте на място, като инсталирате нов о-пръстен.
10. Напълнете с ново двигателно масло.
11. Стартирайте двигателя и визуално проверете системата за течове.
Кондензат - дренаж. Превозни средства с дизелови двигатели
12. Отстранете пробката за обезвъздушаване в горната част на филтъра.
13. Разхлабете скобите на входящия и връщащия маркуч на горивния филтър. Свързващите ремъци могат да се разхлабят с малка отвертка, за да се разшири ухото. Същите скоби могат да се използват отново чрез притискане на окото със странични ножове. Препоръчваме да инсталирате нови скоби.
14. Отвийте гайката на закрепване iya на филтъра.
15. Издърпайте филтъра от държача, като го натиснете нагоре. За двигатели TDI, за да направите това, изключете щепсела на сензора за ниво на кондензата.
16. Поставете контейнер за кондензат под горивния филтър.
17. Развийте с ръка пробката за източване на кондензата в долната част на горивния филтър. Бъди внимателен. Винтовата пробка е доста крехка. При двигателите TDI вместо щепсел се завинтва датчик за нивото на конденза.
18. Източете конденза (това е приблизително 100 cmW). Продължете тази процедура, докато чистото гориво излезе от дренажния отвор.
19. Завийте пробките за вентилация и дренаж.
Горивен филтър - смяна
20. Само двигатели TDI. Изключете щепсела на сензора за ниво на кондензат и извадете щепсела от държача.
21. Разхлабете скобите на входния и връщащия маркуч на горивния филтър и отстранете маркучите.
22. Отстранете гайката за закрепване на филтъра и извадете филтъра.
23. Отстранете защитното фолио от горивния филтър.
24. Разкачете горивния филтър от монтажния фланец.
25. Източете останалото гориво от горивния филтър в подходящ контейнер.
26. Инсталирайте нов горивен филтър.
27. Само двигатели TDI. Завийте сензора за ниво на кондензат в новия горивен филтър.
28. Задействайте стартера, докато горивото започне да тече към инжекционната помпа.
Коментари на посетители