Motorový olej a olejový filter - výmena
Výmena oleja sa odporúča raz ročne, ak počet najazdených kilometrov nepresahuje 15 000 km. Pre vyšší počet najazdených kilometrov - každých 15 000 km.
Na výmenu oleja potrebujete:
- a) motorový olej príslušnej špecifikácie,
- b) nové tesnenie závitu vypúšťacej zátky,
- c) palivový filter zodpovedajúci typu motora (056115561 G - pre 4 - valcové motory, 035115561 - pre 5 - valcové motory a 034115561 A - pre šesťvalcové motory, 028115561 - pre dieselové motory)
- d) nádobu na zber použitého oleja,
- d) kľúč na demontáž olejového filtra.
1. Umiestnite vozidlo na stojany na zdviháky vo vodorovnej polohe alebo na inšpekčnú jamu.
2. Odstráňte kryt motora.
3. Pod vypúšťací otvor v panvici umiestnite nádobu na zachytávanie použitého oleja.
4. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku nástrčkovým kľúčom a vypustite olej.
5. Pod olejový filter umiestnite nádobu na zachytávanie oleja.
6. Odstráňte olejový filter pomocou kľúča na olejový filter. Ak sa filter ťažko vyberá, prepichnite ho zo strany skrutkovačom a potom ho vyberte skrutkovačom.
Pozor! Buďte opatrní. Olej je horúci!
7. Namažte O-krúžok nového olejového filtra tenkou vrstvou maziva.
Pozor! Krúžok nemažte olejom. Pri kontrole netesností môže byť akýkoľvek olej, ktorý vyteká, zamenený za únik motorového oleja.
8. Filter zaskrutkujte rukou.
9. Utrite závit vypúšťacej zátky a zaskrutkujte ho späť na miesto, pričom nainštalujte nový tesniaci krúžok.
10. Naplňte nový motorový olej.
11. Naštartujte motor a vykonajte vizuálnu kontrolu tesnosti systému.
Kondenzát - odtok. Autá s dieselovými motormi
12. Odskrutkujte ventilačnú zátku v hornej časti filtra.
13. Uvoľnite svorky zaisťujúce prívodnú a spätnú hadicu k palivovému filtru. Spojovacie tyče je možné uvoľniť pomocou malého skrutkovača na rozšírenie oka. Tieto isté svorky možno znova použiť stlačením oka bočnými frézami. Odporúčame nainštalovať nové svorky.
14. Odskrutkujte upevňovaciu maticu filtra.
15. Vyberte filter z držiaka zatlačením nahor. Pri motoroch TDI za týmto účelom odpojte zástrčku snímača hladiny kondenzátu.
16. Pod palivový filter umiestnite nádobu na zachytávanie kondenzátu.
17. Rukou odskrutkujte závitovú zátku otvoru na vypúšťanie kondenzátu v spodnej časti palivového filtra. Buďte opatrní. Závitová zátka je dosť krehká. V motoroch TDI je namiesto zástrčky naskrutkovaný snímač hladiny kondenzátu.
18. Vypustite kondenzát (je to asi 100 cm³). Pokračujte v tomto postupe, kým z vypúšťacieho otvoru nezačne vytekať čisté palivo.
19. Zaskrutkujte odvzdušňovacie a vypúšťacie zátky.
Palivový filter - výmena
20. Len motory TDI. Odpojte zástrčku snímača hladiny kondenzátu a vyberte zástrčku z držiaka.
21. Uvoľnite svorky zaisťujúce prívodnú a spätnú hadicu k palivovému filtru a vyberte hadice.
22. Odskrutkujte upevňovaciu maticu filtra a vyberte filter.
23. Odstráňte ochrannú fóliu z palivového filtra.
24. Odpojte palivový filter od montážnej príruby.
25. Vypustite zvyšné palivo z palivového filtra do vhodnej nádoby.
26. Nainštalujte nový palivový filter.
27. Len motory TDI. Naskrutkujte snímač hladiny kondenzátu do nového palivového filtra.
28. Zapnite štartér, kým palivo nezačne prúdiť do vysokotlakového palivového čerpadla.