1. Поставете автомобила върху хоризонтална повърхност.
2. Изключете двигателя и изчакайте поне пет минути маслото да изтече в съда.
3. Внимавайте да не се изгорите на горещия двигател.
4. Извадете измервателната пръчка и я избършете с кърпа без мъх или хартиена кърпа.
5. Поставете пръчката обратно на мястото й и след известно време я издърпайте отново.
6. Проверете нивото на маслото. Ако е близо до минималната маркировка на измервателната пръчка, добавете масло.
Проверка на нивото на охлаждащата течност
Не разчитайте на предупредителната лампа за нивото на охлаждащата течност на арматурното табло. Препоръчваме редовни визуални проверки на нивото на охлаждащата течност в разширителния съд. Определянето на точното ниво на охлаждащата течност в разширителния съд е възможно само когато двигателят е изключен. Разширителният резервоар е изработен от прозрачен материал, така че можете да определите обема на течността в него, без да сваляте капачката. Нивото на охлаждащата течност при студен двигател трябва да е между двете маркировки на разширителния съд. Когато двигателят е горещ, нивото на охлаждащата течност е по-високо.
Забележимо намаляване на нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар е признак за неизправност или дефект в охладителната система. Охлаждащата течност циркулира в затворено пространство и не се изпарява. Изтичането на пара е възможно само при прегряване на двигателя.
Охлаждащата течност в системата се попълва през разширителния резервоар.
Внимание! Когато двигателят е горещ, преди да свалите капачката на резервоара, поставете парцал върху него или използвайте работни ръкавици, за да избегнете изгаряния.
7. Развийте капачката на един оборот и по този начин освободете налягането в системата. Едва след това развийте напълно и свалете капака.
8. Напълнете с охлаждаща течност, докато нивото й в разширителния съд достигне маркировката "MAX". Не пълнете течност над тази маркировка. При нагряване течността ще се разшири и излишната течност ще бъде изцедена от резервоара.
Малко количество охлаждаща течност може да се налее в разширителния съд както при студен, така и при горещ двигател. Въпреки това, ако има значителна загуба на охлаждаща течност, не добавяйте охлаждаща течност към разширителния съд, докато двигателят е все още горещ. Това може да доведе до деформация на главата на цилиндъра или разкъсване на блока на цилиндъра.
Плътността на охлаждащата течност се проверява с помощта на калибриран хидрометър. Ако плътността на охлаждащата течност е намаляла, достатъчно е да добавите антифриз. Първо, 1-2 литра охлаждаща течност се източват от системата. ¼ литър антифриз е достатъчен, за да увеличи плътността на течността с 10°C.
Проверка на нивото на спирачната течност
Ниското ниво на спирачната течност се индикира от предупредителна светлина на арматурното табло. В същото време се препоръчва редовно да проверявате нивото на спирачната течност в разширителния резервоар.
9. Отворете капака и, ако е необходимо, избършете разширителния съд с парцал.
Нивото на спирачната течност в резервоара трябва да бъде между маркировките "Min" и "MAX"
Проверка на нивото на течността в резервоара на кормилното управление
Спад в нивото на течността показва изтичане на течност от системата. Ето защо, преди да добавите течност към резервоара, проверете кормилното управление, идентифицирайте и отстранете теча.
10. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
11. Подравнете колелата.
Нивото на течността в прозрачна разширяването резервоара Трябва да бъде между двете отпечатъци, прилага върху резервоара. Тези етикети на резервоара да не се предлагат за всички модели на AUDI. В такива случаи възползвайте се от основна указател на нивото на течността (щупом).
12. Отстранете капачката на резервоара, към която е прикрепена измервателната пръчка. Внимавайте, капакът е с пружина.
13. Избършете оста на измервателната пръчка с чиста кърпа и поставете отново пръчката, докато капачката прилегне плътно. Не завивайте капака.
14. Извадете отново пръчката и проверете нивото на течността в резервоара. Трябва да е между двете маркировки на измервателната пръчка.
Проверка на нивото на течността в автоматичната скоростна кутия
Нивото на маслото в автоматичните трансмисии зависи от температурата на маслото. Ако е студено, нивото е ниско. След дълго пътуване нивото на маслото обикновено е високо.
15. Карайте около 10 км, за да загреете маслото.
16. Задействайте ръчната спирачка и преместете скоростния лост в положение "P".
17. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
18. Отстранете индикатора за нивото на маслото (пръчка за измерване), разположен, гледан по посока на движението, в задната част на лявата страна на двигателя.
19. Избършете измервателната пръчка с чиста кърпа без мъх.
20. Поставете отново измервателната пръчка и я извадете отново. Нивото на маслото трябва да е между двете маркировки.
Доливане на течност за миене на предното стъкло
Резервоарът за измиване на предното стъкло се намира от лявата страна на двигателното отделение до разширителния резервоар за охлаждащата течност. Резервоарът за измиване на предното стъкло на задната врата при автомобили Avant се намира от дясната страна на багажника под капака. Обемът на резервоара за миене на предното стъкло на автомобил без миене на фарове е около 4 литра, а с миене на фарове - около 6,5 литра. Първо към течността се добавя подходящата добавка, а след това вода, за да се смесят добре.
Проверка на налягането на въздуха в гумите
Налягането в гумите е указано върху стикер, прикрепен от вътрешната страна на капачката на резервоара за гориво.
Зимните гуми обикновено имат въздушно налягане с 0,2 бара по-високо от определеното за летни гуми.
Най-доброто нещо, което можете да направите, е да имате собствен манометър, за да можете да измервате налягането в гумите си преди всяко каране и след това да го сравнявате със стикера.
Проверка на работата на осветлението и стоп-светлините
21. Включете запалването и след това включете всички светлини една по една: светлина за паркиране, фарове за къси светлини, фарове за мъгла (ако е инсталиран), дълги светлини, мигач (лява, дясна и аварийна сигнализация) светлини за заден ход и светлини за регистрационния номер, задни десен и ляв пътепоказатели, (а също и в режим на аварийна сигнализация), стоп сигнал.
Проверка на пътепоказателите и аварийните светлини
Системата за аварийни светлини трябва да работи непрекъснато, така че нейният превключвател е свързан чрез предпазител директно към положителния полюс на акумулатора.
Мигачите работят само при включено запалване към тях се подава ток от клема 15.
22. Без да включвате запалването, натиснете превключвателя за предупреждение за опасност на арматурното табло.
И четирите пътепоказателни лампи, индикаторната лампа в превключвателя за аварийно предупреждение и двете пътепоказателни лампи трябва да мигат с еднаква честота.
Проверка на работата на звуковия сигнал
23. Включете запалването.
24. Натиснете бутона за звуков сигнал. Ако няма неизправности, трябва да прозвучи звуков сигнал (вижте илюстрацията).
Когато веригата за управление на релето е затворена (натиснат клавиш за звуков сигнал) контактите на релето се затварят и се подава захранване към звуковите сигнали чрез проводник с черна и жълта изолация.
Свързването на звукови сигнали към земята се осъществява с помощта на проводник с кафява изолация.
25. Отстранете защитата срещу пръски на двигателя.
26. Изключете щепсела.
27. Премахнете съответния звуков сигнал (вижте илюстрацията).
28. Свържете помощните проводници към сигналните контакти и свържете проводниците към батерията. Ако сигналът не работи, значи е дефектен. Дрезгавият или приглушен звук на клаксона може да се регулира с помощта на регулиращия винт отстрани на клаксона.
29. Почистете регулиращия винт от уплътнителя.
30. Регулирайте звука на клаксона, след което фиксирайте позицията на регулиращия винт с уплътнителя, използван за защита на тялото от влага.
По същия начин се тества и двутоналния звуков сигнал.
Проверка на чистачките и шайбите на предното стъкло
31. Включете запалването.
32. Уверете се, че перата на чистачките се движат според избраната скорост за почистване на стъкло.
33. Уверете се, че интервалният режим на четките работи.
34. Уверете се, че чистачката на задното стъкло също работи и че устройството за миене доставя течност за измиване на прозорците.
Проверка на работата на спирачките
35. Проверете работата на спирачките при ниска скорост (скорост на пешеходец). Следите от спирачките, оставени върху асфалта, могат да се използват за проверка на едновременната работа и ефективността на спирачките.
36. Проверете ръчната спирачка по същия начин.
37. Повторете спирачния тест на равна повърхност и при скорост 50 km/h. Преди спиране отпуснете волана, за да се уверите, че спирачките са задействани едновременно и не дръпнете на една страна.
38. Поставете колата на лек наклон и я оставете да се търкаля, за да проверите лекотата на движение на колелата.
39. Закарайте колата на пробно шофиране. След това се уверете, че джантите не се нагряват.
[Оригиналната публикация в нейната цялост е публикувана на уебсайта «audimanual.ru»]