1. Встановіть автомобіль на горизонтальну поверхню.
2. Заглушіть двигун і зачекайте щонайменше п'ять хвилин, щоб масло скло в піддон.
3. Будьте обережні, щоб не обпектися гарячим двигуном.
4. Витягніть щуп, протріть його ганчіркою без ворсу або паперовим рушником.
5. Вставте щуп на місце і через деякий час витягніть його знову.
6. Перевірте рівень олії. Якщо він знаходиться поруч із мінімальною відміткою на щупі, то масло долийте.
Перевірка рівня охолоджувальної рідини
Не покладайтеся на сигнальну лампочку рівня рідини, що охолоджує, на щитку приладів. Ми рекомендуємо регулярні візуальні перевірки рівня охолоджувальної рідини у розширювальному бачку. Визначення точного рівня охолоджуючої рідини в розширювальному бачку можливе лише при заглушеному двигуні. Розширювальний бачок виконаний із прозорого матеріалу, тому визначити об'єм рідини в ньому можна, не знімаючи кришку. Рівень охолоджуючої рідини при холодному двигуні повинен бути між обома мітками на розширювальному бачку. При прогрітому двигуні рівень рідини, що охолоджує, знаходиться вище.
Помітне зниження рівня охолоджуючої рідини в розширювальному бачку є ознакою несправності або дефекту системи охолодження. Охолодна рідина циркулює в закритому просторі і не випаровується. Витік у вигляді пари можливий лише при перегріві двигуна.
Поповнення рідини, що охолоджує, в системі проводиться через розширювальний бачок.
Увага! При гарячому двигуні перед зняттям кришки з наливної горловини бачка покладіть на неї ганчірку або скористайтеся робочими рукавичками, щоб уникнути опіку.
7. Відкрутіть кришку на один оберт і скиньте таким чином тиск у системі. Тільки після цього повністю відверніть та зніміть кришку.
8. Заливайте рідину, що охолоджує, доки її рівень у розширювальному бачку не встановиться на позначці "МАХ". Не заливайте рідину понад цю мітку. При нагріванні рідина розширюватиметься і надлишок рідини буде видавлений з бачка.
Невелику кількість охолоджуючої рідини можна наливати в розширювальний бачок як при холодному, так і гарячому двигуні. Однак при значній втраті рідини, що охолоджує, не заливайте охолоджувальну рідину в розширювальний бачок при остиглому двигуні. Це може призвести до деформації головки блоку циліндрів або розриву блоку циліндрів.
Перевірка щільності рідини, що охолоджує, виконується за допомогою тарованого ареометра. Якщо щільність рідини, що охолоджує, знизилася, то достатньо долити антифризу. Попередньо із системи зливається 1-2 літри охолоджуючої рідини. ¼ літра антифризу достатньо збільшення щільності рідини на 10°C.
Перевірка рівня гальмівної рідини
Низький рівень гальмівної рідини сигналізується контрольною лампочкою на щитку приладів. Водночас рекомендується регулярно перевіряти рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку.
9. Відкрийте капот і за необхідності протріть розширювальний бачок ганчіркою.
Рівень гальмівної рідини в бачку повинен бути між мітками "Min" і "МАХ"
Перевірка рівня рідини у бачку гідропідсилювача керма
Падіння рівня рідини свідчить про витік рідини із системи. Тому, перед тим як долити рідину в бачок, огляньте гідропідсилювач кермового керування, визначте та усуньте місце витоку.
10. Запустіть двигун і залиште його на холостому ходу.
11. Вирівняйте колеса.
Рівень рідини в прозорому розширювальному бачку Повинен перебувати між обома мітками, нанесеними на бачку. Ці позначки на бачку доступні не у всіх моделей AUDI. У таких випадках скористайтесь стрижневим покажчиком рівня рідини (щупом).
12. Зніміть кришку бачка, до якої прикріплений щуп. Будьте обережні, кришка має пружину.
13. Витріть стрижень щупа чистою ганчіркою і вставте щуп на місце до прилягання кришки. Кришку не загортайте.
14. Вийміть щуп знову і перевірте рівень рідини у бачку. Він повинен знаходитися між обома мітками на щупі.
Перевірка рівня рідини у автоматичній коробці передач
Рівень мастила в автоматичних коробках залежить від температури масла. Якщо вона холодна, то рівень низький. Після тривалої поїздки рівень олії зазвичай підвищений.
15. Проїдьте приблизно 10 км, щоб олія нагрілася.
16. Затягніть гальмо стоянки, а важіль управління коробкою передач переведіть у положення "Р".
17. Запустіть двигун і залиште його на холостому ходу.
18. Вийміть стрижневий покажчик (щуп) рівня масла, розташований, якщо дивитися по ходу руху, ззаду лівої сторони двигуна.
19. Витріть щуп чистою ганчіркою без ворсу.
20. Вставте щуп на місце і знову вийміть його. Рівень олії повинен бути між обома мітками.
Доливання рідини для омивачів скла
Бачок склоомивача знаходиться в лівій частині моторного відсіку поряд з розширювальним бачком рідини, що охолоджує. Бачок склоомивача скла задніх дверей у автомобілів Avant знаходиться з правого боку багажника під кришкою. Об'єм бачка склоомивача автомобіля без омивача фар складає близько 4 літрів, а з омивачем фар - приблизно 6,5 літрів. Спочатку заливається відповідна присадка до рідини, потім вода, щоб вони добре змішалися.
Перевірка тиску повітря у шинах
Тиск у шинах вказаний на наклейці, закріпленій на внутрішній стороні кришки заливної горловини паливного бака.
У зимових шинах тиск повітря, як правило, на 0,2 бар вище тиску повітря, зазначеного для літніх шин.
Найкраще мати власний манометр, за допомогою якого можна виміряти тиск у шинах перед кожною поїздкою, а потім порівняти його з даними на наклейці.
Перевірка роботи освітлення та стоп-сигналу
21. Увімкніть запалювання, а потім по черзі вмикайте всі освітлювальні прилади: світло стоянки, ближнє світло фар, протитуманні фари (якщо встановлені), дальнє світло фар, покажчик повороту (лівий, правий та аварійну сигналізацію) ліхтарі заднього ходу та освітлення номерного знака, покажчик повороту ззаду праворуч та ліворуч, (а також у режимі аварійної сигналізації), стоп-сигнал.
Перевірка покажчиків повороту та аварійної сигналізації
Система аварійної світлової сигналізації повинна працювати постійно, тому її вимикач з'єднується через запобіжник безпосередньо із плюсом акумулятора.
Покажчики повороту функціонують тільки при включеному запалюванні, струм на них надходить від клеми 15.
22. Натисніть на вимикач аварійної сигналізації на панелі приладів, не включаючи запалювання.
Усі чотири лампи покажчиків повороту, сигнальна лампа у вимикачі аварійної сигналізації та обидві контрольні лампи покажчика повороту повинні блимати з однаковим ритмом.
Перевірка роботи звукового сигналу
23. Увімкніть запалювання.
24. Натисніть клавішу звукового сигналу. У разі відсутності несправностей повинен пролунати акустичний сигнал (див. ілюстрацію).
При замкнутому ланці управління реле (натиснутою клавіші звукового сигналу) замикаються контакти реле і на звукові сигнали по дроту із чорно-жовтою ізоляцією подається живлення.
З'єднання звукових сигналів з масою здійснюється дротом з коричневою ізоляцією.
25. Зніміть бризок двигуна.
26. Від'єднайте штекер.
27. Зніміть відповідний звуковий сигнал (див. ілюстрацію).
28. Підключіть допоміжні дроти до контактів сигналу та з'єднайте дроти з акумулятором. Якщо сигнал не спрацьовує, він несправний. Хрипкий або глухий звук сигналу можна налаштувати за допомогою регулювального гвинта на боці звукового сигналу.
29. Очистіть гвинт від герметика.
30. Відрегулюйте звук сигналу, а потім зафіксуйте положення регулювального гвинта за допомогою герметика, який використовується для захисту кузова від вологи.
У такий же спосіб перевіряється і двотональний звуковий сигнал.
Перевірка очисників та омивачів скла
31. Увімкніть запалювання.
32. Переконайтеся, що щітки очищувача рухаються відповідно до увімкненої швидкості очистки скла.
33. Перевірте, чи функціонує інтервальний режим роботи щіток.
34. Переконайтеся, що склоочисник заднього скла також працює, а омивач подає рідину для обмивання скла.
Перевірка дії гальм
35. Перевірте дію гальм на малій швидкості (швидкість руху пішохода). За гальмівним слідом, що залишається на асфальті, можна перевірити одночасне спрацювання та дію гальм.
36. Перевірте таким же чином гальмо стоянки.
37. Повторіть перевірку гальм на рівній ділянці та зі швидкістю 50 км/год. Перед гальмуванням відпустіть кермо, щоб переконатися, що гальма спрацьовують одночасно і не тягнуть убік.
38. Поставте автомобіль на невеликий ухил і дайте йому скотитись, щоб перевірити легкість ходу коліс.
39. Виконайте пробну подорож. Після цього переконайтеся, що колісні диски не гріються.
(Ця стаття скопійована з веб-сайту: audimanual)