5-циліндровий дизельний двигун
- 1. Виведення (-) для допоміжного кабелю
- 2. Акумулятор
- 3. Виведення (+) для допоміжного кабелю
- 4. Маслозаливний отвір двигуна
- 5. Масломірний щуп двигуна
- 6. Бачок з гальмівною рідиною
- 7. Розширювальний бачок системи охолодження
- 8. Заправний бачок гідропідсилювача рульового приводу та регулятора дорожнього просвіту
- 9. Заправний бачок скловідмивача
6-циліндровий двигун (128 кВт)
- 1. Виведення (-) для допоміжного кабелю
- 2. Акумулятор
- 3. Виведення (+) для допоміжного кабелю
- 4. Масломірний щуп двигуна
- 5. Маслозалмвний отвір двигуна
- 6. Бачок з гальмівною рідиною
- 7. Розширювальний бачок системи охолодження
- 8. Заправний бачок гідропідсилювача рульового приводу та регулятора дорожнього просвіту
- 9. Заправний бачок скловідмивача
На автомобілях з 6-циліндровим двигуном (142 кВт) маслозаливний отвір знаходиться з лівого боку.
Заправний бачок знаходиться у лівій частині підкапотного простору.
Підтримка нормального рівня рідини в заправному бачку має важливе значення для роботи гідропідсилювача рульового приводу і регулятора дорожнього просвіту.
На автомобілі з регулятором дорожнього просвіту рівень олії залежить від завантаження. Тому перевіряйте рівень олії тільки при незавантаженому автомобілі наступним чином.
Порядок виконання
1. Дайте двигуну попрацювати приблизно 2 хвилини. При цьому передні колеса повинні знаходитись у прямолінійному положенні.
2. Заглушіть двигун і одразу перевіряйте рівень масла.
3. Дайте двигуну попрацювати приблизно 2 хвилини. При цьому передні колеса повинні знаходитись у прямолінійному положенні.
4. Заглушіть двигун і одразу перевіряйте рівень масла.
5. Для контролю відверніть ковпачкову пробку з масломірним щупом. Рівень рідини завжди повинен перебувати між відмітками "min" та "max". При падінні рівня до позначки "min" долийте фірмову рідину для гідросистем (номер за каталогом Audi: G 002 000) та перевірте систему на герметичність.
Витрата олії двигуном – явище нормальне. Витрата олії може становити до 1 літра на 1000 км. Тому регулярно, найкраще при кожній заправці та перед дальньою поїздкою, перевіряйте рівень масла двигуна. Розташування масломірного щупа показано на ілюстраціях.
4- та 5-циліндрові двигуни, 6-циліндровий V-подібний двигун
8-циліндровий V-подібний двигун
При вимірі рівня масла автомобіль має стояти горизонтально. Після вимкнення двигуна зачекайте кілька хвилин, щоб масло скло в піддон.
Після цього витягніть масломірний щуп, протріть його чистою тканиною і знову вставте в гніздо до упору. На завершення знову вийміть щуп і зчитуйте показання його розмітки.
Розмітка масломірного шупу
- а - олію не можна доливати
- b - олію можна долити; при цьому допустимо, якщо після цього масло перебуватиме в зоні а
- с - треба долити масло: достатньо, щоб після цього масло піднялося в зону b (рифлена зона)
Попередження: При підвищеному навантаженні двигуна, наприклад, при тривалому русі автострадою влітку, при буксируванні причепа або подоланні перевалів у гірській місцевості рівень масла підтримувати по можливості в зоні а, але не вище.