Підсилювач рульового приводу/Servotronic, регулятор дорожнього просвіту (Audi A6 C4)

Працюючи звичайного сервоуправления посилення рульового приводу здійснюється без електронного регулювання.

На автомобілях із системою Servotronic електронний регулятор керує роботою підсилювача рульового приводу залежно від швидкості руху. У разі відмови системи Servotronic працездатність підсилювача рульового приводу зберігається. Однак ефективність посилення вже не регулюється відповідно до швидкості руху. Відмова електронного регулятора найбільш явно розпізнається через незвичне збільшення зусилля на кермо при маневруванні (наприклад, при заїзді на вільне для стоянки місце). Несправність має бути якнайшвидше усунена на підприємстві Audi.

На автомобілях з регулюванням дорожнього просвіту при досягненні певного ступеня завантаження (при розміщенні у багажнику близько 100 кг вантажу) відбувається автоматичне вирівнювання висоти задньої частини кузова над дорогою.

При завантаженні з двигуном, що не працює, задня частина кузова починає підніматися тільки після його пуску. Остаточне вирівнювання по висоті здійснюється у процесі руху.