Uz konvencionalnu servo kontrolu, servo upravljač se kontrolira bez elektroničke kontrole.
Na vozilima sa Servotronicom, elektronički regulator upravlja servo upravljačem u skladu s brzinom vozila. U slučaju kvara Servotronic sustava, rad servo upravljača se održava. Međutim, učinkovitost pojačanja više se ne prilagođava prema brzini vožnje. Kvar elektroničkog regulatora najjasnije se prepoznaje po neuobičajenom povećanju napora na kolu upravljača prilikom manevriranja (na primjer, prilikom vožnje na slobodno parkirno mjesto). Kvar mora popraviti Audi što je prije moguće.
Na vozilima s kontrolom visine vožnje kada se postigne određeni stupanj opterećenja (kada se u prtljažnik stavi oko 100 kg tereta) postoji automatsko poravnanje visine stražnjeg dijela karoserije iznad ceste.
Kod utovara s isključenim motorom stražnji dio karoserije počinje se dizati tek nakon pokretanja. Konačna prilagodba visine provodi se u procesu kretanja.
Komentari posjetitelja