Silnik wysokoprężny 5-cylindrowy
- 1. Zacisk (-) dla kabla pomocniczego
- 2. Bateria
- 3. Zacisk (+) do kabla pomocniczego
- 4. Otwór wlewowy oleju silnikowego
- 5. Miarka poziomu oleju silnikowego
- 6. Zbiornik płynu hamulcowego
- 7. Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
- 8. Zbiornik wspomagania układu kierowniczego i kontroli wysokości jazdy
- 9. Zbiornik płynu do spryskiwaczy
Silnik 6-cylindrowy (128 kW)
- 1. Zacisk (-) dla kabla pomocniczego
- 2. Bateria
- 3. Zacisk (+) do kabla pomocniczego
- 4. Miarka poziomu oleju silnikowego
- 5. Otwór wlewowy oleju silnikowego
- 6. Zbiornik płynu hamulcowego
- 7. Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
- 8. Zbiornik wspomagania układu kierowniczego i kontroli wysokości jazdy
- 9. Zbiornik płynu do spryskiwaczy
W pojazdach z silnikiem 6-cylindrowym (142 kW) otwór wlewu oleju znajduje się po lewej stronie.
Zbiornik wlewu paliwa znajduje się po lewej stronie komory silnika.
Utrzymywanie prawidłowego poziomu płynu w zbiorniku jest niezbędne do płynnego działania układu wspomagania kierownicy i kontroli wysokości jazdy.
W pojeździe z kontrolą wysokości jazdy poziom oleju zależy od obciążenia. Dlatego poziom oleju należy sprawdzać tylko wtedy, gdy pojazd nie jest obciążony w następujący sposób.
Nakaz wykonania
1. Pozostawić silnik pracujący przez około 2 minuty. W tym przypadku koła przednie muszą znajdować się w pozycji skierowanej na wprost.
2. Wyłącz silnik i natychmiast sprawdź poziom oleju.
3. Pozostawić silnik pracujący przez około 2 minuty. W tym przypadku koła przednie muszą znajdować się w pozycji skierowanej na wprost.
4. Wyłącz silnik i natychmiast sprawdź poziom oleju.
5. Aby sprawdzić poziom oleju należy odkręcić korek wraz z bagnetem. Poziom płynu powinien zawsze znajdować się pomiędzy oznaczeniami "min" i "max". Gdy poziom spadnie do znaku "min", należy dolać markowego płynu hydraulicznego (numer katalogowy Audi: G 002 000) i sprawdź szczelność układu.
Zużycie oleju silnikowego jest normalne. Zużycie oleju może wynieść nawet 1 litr na 1000 km. Dlatego regularnie, najlepiej przy każdym tankowaniu i przed każdą dłuższą podróżą, należy sprawdzać poziom oleju silnikowego. Położenie bagnetu pokazano na ilustracjach.
Silniki 4- i 5-cylindrowe, silnik V-6-cylindrowy
Silnik V-cylindrowy 8-cylindrowy
Podczas pomiaru poziomu oleju pojazd musi stać na poziomie. Po wyłączeniu silnika należy odczekać kilka minut, aż olej spłynie do miski olejowej.
Następnie wyjmij bagnet, wytrzyj go czystą szmatką i włóż ponownie do gniazda, aż się zatrzyma. Na koniec należy ponownie wyjąć bagnet i odczytać wynik wzdłuż oznaczeń.
Oznaczenie bagnetu poziomu oleju
- a - oleju nie można dodać
- b - można dodać olej; dopuszczalne jest, jeśli po tym olej znajdzie się w strefie A
- c - należy dodać oleju: tyle, aby po tym olej podniósł się do strefy b (strefa żebrowana)
Ostrzeżenie: Gdy silnik pracuje pod zwiększonym obciążeniem, np. podczas długiej jazdy autostradą latem, holowania przyczepy lub jazdy przez przełęcze górskie, należy w miarę możliwości utrzymywać poziom oleju w strefie A, ale nie wyżej.
[Oryginalne źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej: AUDIMANUAL.RU]