5-цилиндарски дизел мотор
- 1. Терминал (-) за помоћни кабл
- 2. Батерија
- 3. Терминал (+) за помоћни кабл
- 4. Отвор за пуњење моторног уља
- 5. Мерна шипка за моторно уље
- 6. Резервоар кочионе течности
- 7. Експанзиони резервоар система за хлађење
- 8. Резервоар за серво управљач и контролу висине вожње
- 9. Резервоар течности за прање ветробранског стакла
6-цилиндарски мотор (128 кВ)
- 1. Терминал (-) за помоћни кабл
- 2. Батерија
- 3. Терминал (+) за помоћни кабл
- 4. Мерна шипка за моторно уље
- 5. Отвор за пуњење моторног уља
- 6. Резервоар кочионе течности
- 7. Експанзиони резервоар система за хлађење
- 8. Резервоар за серво управљач и контролу висине вожње
- 9. Резервоар течности за прање ветробранског стакла
Код возила са 6-цилиндарским мотором (142 кВ), отвор за пуњење уља налази се на левој страни.
Резервоар за пуњење се налази на левој страни моторног простора.
Одржавање исправног нивоа течности у резервоару је од суштинског значаја за несметан рад серво управљача и контролу висине вожње.
На возилу са контролом висине вожње, ниво уља зависи од оптерећења. Због тога проверавајте ниво уља само када возило није напуњено на следећи начин.
Налог о извршењу
1. Пустите мотор да ради око 2 минута. У овом случају, предњи точкови морају бити у положају право напред.
2. Угасите мотор и одмах проверите ниво уља.
3. Пустите мотор да ради око 2 минута. У овом случају, предњи точкови морају бити у положају право напред.
4. Угасите мотор и одмах проверите ниво уља.
5. Да бисте проверили, одврните чеп поклопца помоћу шипке за мерење уља. Ниво течности увек треба да буде између ознака "min" и "max". Када ниво падне на ознаку "min" допунити маркирану хидрауличну течност (каталошки број Audi: Г 002 000) и проверите да ли систем цури.
Потрошња моторног уља је нормална. Потрошња уља може бити до 1 литар на 1000 км. Због тога редовно, најбоље при сваком сипању горива и пре дужег путовања, проверавајте ниво моторног уља. Локација мерне шипке је приказана на илустрацијама.
4- и 5-цилиндарски мотори, 6-цилиндарски V-обликовани мотор
8-цилиндар V-обликовани мотор
Приликом мерења нивоа уља, возило мора бити нивелисано. Након што угасите мотор, сачекајте неколико минута да уље исцури у посуду.
Након тога, уклоните шипку за мерење мерења, обришите је чистом крпом и поново убаците у утичницу док се не заустави. На крају, поново уклоните шипку и прочитајте очитавања дуж њених ознака.
Означавање шипке за мерење уља
- а - уље се не може додати
- б - може се додати уље; прихватљиво је ако је након овога уље у зони а
- ц - потребно је додати уље: довољно да се након овога уље подигне у зону б (ребраста зона)
Упозорење: Када је мотор под повећаним оптерећењем, на пример када се лети аутопутем дуже време, када вучете приколицу или када возите преко планинских превоја, одржавајте ниво уља у зони А ако је могуће, али не више.