Motor diesel cu 5 cilindri
- 1. Terminal (-) pentru cablu auxiliar
- 2. Bateria
- 3. Terminal (+) pentru cablu auxiliar
- 4. Orificiul de umplere a uleiului de motor
- 5. Joja de ulei de motor
- 6. Rezervor lichid de frână
- 7. Vas de expansiune al sistemului de răcire
- 8. Servodirecție și rezervor de control al înălțimii
- 9. Rezervor lichid de spălare a parbrizului
Motor cu 6 cilindri (128 kW)
- 1. Terminal (-) pentru cablu auxiliar
- 2. Bateria
- 3. Terminal (+) pentru cablu auxiliar
- 4. Joja de ulei de motor
- 5. Orificiul de umplere a uleiului de motor
- 6. Rezervor lichid de frână
- 7. Vas de expansiune al sistemului de răcire
- 8. Servodirecție și rezervor de control al înălțimii
- 9. Rezervor lichid de spălare parbriz
La vehiculele cu motor cu 6 cilindri (142 kW), orificiul de umplere cu ulei este situat pe partea stângă.
Rezervorul de umplere este situat în partea stângă a compartimentului motor.
Menținerea nivelului corect de lichid în rezervor este esențială pentru funcționarea lină a servodirecției și controlul înălțimii de rulare.
La un vehicul cu control al înălțimii de rulare, nivelul uleiului depinde de sarcină. Prin urmare, verificați nivelul uleiului numai atunci când vehiculul nu este încărcat, după cum urmează.
Ordin de executare
1. Lăsați motorul să funcționeze aproximativ 2 minute. În acest caz, roțile din față trebuie să fie în poziție drept înainte.
2. Opriți motorul și verificați imediat nivelul uleiului.
3. Lăsați motorul să funcționeze aproximativ 2 minute. În acest caz, roțile din față trebuie să fie în poziție drept înainte.
4. Opriți motorul și verificați imediat nivelul uleiului.
5. Pentru a verifica, deșurubați dopul capacului cu joja de ulei. Nivelul lichidului trebuie să fie întotdeauna între marcajele "min" și "max". Când nivelul scade la marcajul "min", adăugați lichid hidraulic de marcă (număr de catalog Audi: G 002 000) și verificați sistemul pentru scurgeri.
Consumul de ulei de motor este normal. Consumul de ulei poate fi de până la 1 litru la 1000 km. Prin urmare, în mod regulat, de preferință la fiecare realimentare și înainte de o călătorie lungă, verificați nivelul uleiului de motor. Locația jojei este prezentată în ilustrații.
Motoare cu 4 și 5 cilindri, motor V cu 6 cilindri
Motor V cu 8 cilindri
La măsurarea nivelului de ulei, vehiculul trebuie să fie la nivel. După oprirea motorului, așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă în tigaie.
După aceasta, scoateți joja, ștergeți-o cu o cârpă curată și reintroduceți-o în priză până când se oprește. În cele din urmă, scoateți din nou joja și citiți citirile de-a lungul marcajelor sale.
Marcarea jojei de ulei
- a - uleiul nu poate fi adăugat
- b - se poate adăuga ulei; este acceptabil dacă după aceasta uleiul se află în zona a
- c - trebuie să adăugați ulei: suficient pentru ca după aceasta uleiul să se ridice în zona b (zona cu nervuri)
Avertisment: Când motorul este sub sarcină crescută, cum ar fi când conduceți pe autostradă pentru perioade lungi de vară, când tractați o remorcă sau când conduceți peste trecători montane, mențineți nivelul uleiului în zona A dacă este posibil, dar nu mai mare.